近期，江阴港在国产装备出口运输领域再传喜讯。“全链条闭环勤务”模式的创新应用，使得国产装备出口流程更加便捷。此外，港口在泊位升级和航运发展方面也实现了新的进展，其发展动态引起了广泛关注。
“英伦苏威”轮顺利起航
近期，江阴联合物流码头响起了一阵汽笛声，标志着搭载四套真空绝热储罐及其配件的安提瓜和巴布达籍“英伦苏威”轮即将起航。随着最后一台真空绝热储罐被妥善装载，海关的检查人员向勤务指挥室进行了汇报，确认所有检查均顺利进行。这一运输行动标志着我国国产设备再次大批量地进入国际市场。
“全链条闭环勤务”显效
江阴边检站实施的“全链条闭环勤务”模式取得了显著成效。该模式成功消除了口岸查验与物流运输之间的连接障碍，确保了储罐从生产区到远洋货轮的运输过程中实现“零延误”。此高效运作模式为国产设备出口搭建了一条快速便捷的出海途径，有力推动了更多国产设备迅速迈向国际市场。
江阴港潜力不断释放
江阴港，作为长三角地区的重要枢纽港口，近年来持续进步。它不仅优化了货物种类结构，还拓宽了国际航线网络，并在港口建设项目的升级与扩能方面取得了显著成效，其发展潜力正逐步显现。众多国产风电设备、高品质钢材、光伏组件以及大型车辆等高端装备纷纷通过江阴港出口至全球各地。截至4月底，江阴港已累计完成超过4万立方米的国产大宗设备出口任务。
“一企一船一策”精准保障
在当前复杂的形势下，江阴边检站为相关企业特别设计了“一企一船一策”的个性化保障措施。此方案满足了企业对于大宗设备出口的需求，确保了船舶靠泊作业的顺畅无阻，以及通关服务的全天候在线支持。这一举措不仅使企业出口业务更加稳妥和安心，同时也显著增强了江阴港在全球市场中的竞争力。
泊位升级意义重大
江阴港的泊位升级改造具有极其重要的意义。该港口外贸矿石的接卸量在江苏沿江港口中占据了超过30%的份额。一旦15万吨级泊位完成升级改造，预计每年将帮助区域内的钢铁企业减少7至10天的原材料储备成本。此举不仅提高了港口的运营效率，还增强了整个产业链抵御风险的能力。
港口航运双向畅达
江阴船闸今年通行情况显示，港口与内河航运的互通有无有效提升了货物出口的效率。观察船舶出入情况，可以发现船舶大型化趋势明显，平均过闸船舶吨位从2024年的464吨上升至482吨，增幅达到3.9%。特别是一季度集装箱运输船舶的通过量显著增加，达到3.3万总吨，同比增长39.3%，主要运输的货物类型包括光伏组件等国产高附加值产品。
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