开通一周年客流亮眼
4月26日，池黄高铁迎来了其开通一周年的纪念日。自线路开通至今，客运量持续上升，运送旅客总数已超过300万人次。上铁集团芜湖车务段九华山站站长蒋其军表示，九华山站是池黄高铁的四个站点之一，其旅客发送量居各站之首。截至目前，该站已接待接近150万旅客，平均每日接待旅客数量超过4200人。
2024年4月26日，池黄高铁正式投入运营。起初，每日开行24趟动车组列车。自4月10日运行图调整以来，每日开行次数最高增至54趟。这一调整大幅提升了沿线居民的出行便利，使池黄高铁成为皖南地区关键的快速客运线路。
线路联接优势凸显
池黄高铁与宁安高铁在池州站实现交汇，并与杭昌高铁在黟县东站实现对接。此线路布局优化了区域铁路网络，将九华山、黄山等知名景点紧密连接。此举显著提升了旅客在高铁线路间的通行便利性，有力促进了沿线城市的经济发展和人际交流。
旅游景点间不再孤立存在，而是实现了互联互通，构筑起了一个完整的旅游体系。池黄高铁的开通运行，为游客游览多个景点提供了便利，显著增强了旅游活动的愉悦感。此举促进了皖南地区旅游资源的整合与开发，并推动了该地区旅游业的协同进步。
出行时间大幅缩短
九华山站至池州的行程最短仅需15分钟，而到达合肥南站的时间则缩短至1小时37分钟；黄山西站至池州的行程最短为25分钟，至合肥南站的时间为1小时52分钟。这种时间上的显著减少，有效地缩短了城市间的距离感，显著提升了出行效率。
高铁的迅速出行模式吸引了大量乘客，促进了商业、旅游等行业的发展。这使得上班族能够轻松实现跨区域通勤，游客也能在较短的时间内游览更多景点，显著提升了旅行的舒适感和满意度。
九华山站客运繁忙
九华山站作为池黄高铁的关键客运站点，自4月10日新列车时刻表实施后，每日停靠的高铁列车已增至38列。旅客可从上海、苏州、南京、武汉、合肥、杭州等城市直达九华山。乘坐大巴前往景区仅需约25分钟，这一调整大幅增强了旅客的出行便捷度。
九华山客运量较高，这一情况既体现了其旅游吸引力，也说明了池黄高铁对旅游市场的积极促进作用。众多游客选择乘坐铁路前往九华山，这一趋势促进了当地旅游业的快速增长，并显著提升了该地区的经济收益。
黄山西站应对假期
黄山风景区附近设有黄山西站，该站去年接待游客量超过42万人次。临近五一假期，站长周良龙透露，车站计划采取增派人员、改善通行路线、增设安检通道、调整市区公交班次等措施，以确保游客在客流高峰期能够顺利出行。
针对假期客流高峰，该系列措施旨在提升车站运作效率。此举亦旨在优化旅客出行感受。确保旅客安全抵达黄山风景区，进而提升黄山旅游的口碑和好评度。
推动沿线文旅发展
池州市青阳区文化旅游部门负责人指出，池黄高铁的开通显著减少了游客赴九华山的旅行时长。同时，游客在九华山及邻近景区的停留时长亦有所提升。这一趋势为青阳区文化与旅游的紧密融合注入了新的活力。
该高铁列车采用基于线路走向设计的“超级环线”模式，成功实现了长三角区域主要及次要城市的有效连接，赢得了市场的广泛青睐。这一线路极大地便利了省际间的出行，对长三角地区的高质量一体化发展产生了显著的促进作用。铁路部门还推出了灵活的票价折扣和差异化的市场定价策略，为乘客提供了更加多样化的选择。
