投资大幅增长
在“十四五”规划期间，江苏省显著提升了交通基础设施建设的资金投入。预计至2025年，该省将投入高达2300亿元，目标是为了使总投资额超过1万亿元。与“十三五”时期的累计投资6293亿元相比，新增投资额超过3700亿元，增幅近1.6倍。如此庞大的投资规模，彰显了江苏省在交通建设领域的坚定发展意志。
江苏省交通建设各领域得益于投资的增长，实现了资金支持的持续稳定。这一支持有效地加速了众多交通项目的进展，并且促进了全省交通网络的优化与提升。
铁路发展迅猛
自新时代起始，江苏省铁路建设展现迅猛增长。尤其在“十四五”规划阶段，江苏铁路迈向了高质量发展的新阶段。众多高铁项目已完工或正进入施工阶段，包括连接上海、苏州、湖州的高铁线路，该线路在长三角地区成为唯一一条横跨江浙沪的内部高铁。该线路的设计速度高达350公里每小时，显著促进了长三角地区的一体化进程，并带来了长远而重大的影响。
“十三五”规划期间，该省铁路总里程突破4204公里，高速铁路里程更是累计达到了2215公里。目前，高速铁路运营线路已扩展至2594公里，较2017年末增长了近三倍。建成和在建的高速铁路项目已覆盖所有设区市，显著缩短了城市间的时空距离。
在建项目众多
江苏铁路建设速度极快，南京北站枢纽工程及盐泰锡常宜铁路项目正逐步推进。同时，包括北沿江、通苏嘉甬在内的七个高铁项目已全部竣工并投入运营。根据这一趋势，预计江苏省的高铁总长度将超过3600公里。
江苏省内众多高铁建设项目正稳步推进，不仅彰显了该省铁路建设的旺盛活力，而且对于完善和升级全省高铁网络具有显著的正向影响。这些项目有助于促进区域经济交流与合作，加速人员流动，并有助于沿线地区经济的持续增长。
公路规划明确
《江苏省“十四五”公路发展规划》信息详尽。规划设定了具体目标，旨在确保90%的县城至高铁站的通行时间不超过30分钟，95%的乡镇接入高速公路的时间同样控制在30分钟以内。自规划执行以来，江苏省累计投入资金470亿元，新建和改扩建农村公路达11281公里，同时完成了3492座桥梁的升级改造工作。
农村公路总里程已超过14万公里。其中，二级及以上公路的比例为19.2%，位居全国各省区之首。这一成就显著增强了农村交通的便捷性，并推动了城乡一体化的进程。
过江通道加速
江苏省近期加快了跨江交通基础设施的建设步伐，至今已落成19座过江通道，同时另有10座通道正在施工中。今年初，宁扬长江大桥（又称龙潭大桥）正式投入使用，南京至扬州仪征的过江时间缩短至仅需5分钟。这一举措有效缓解了南京主城区的交通压力，并提升了禄口机场与龙潭港的辐射能力。
截至2025年末，江苏全省的各县市都将拥有跨江通道。这一举措将显著增强江苏南北两岸的交通效率。此外，它还将推动区域内各地区的共同发展。
未来前景可期
江苏省交通网络的优化得益于交通工程项目的不断推进与竣工。这些工程进展对地区经济发展和人口迁移具有促进作用。同时，这一成就还将对旅游、物流等多个领域带来正面效应。此外，江苏省在长三角地区的交通枢纽作用也将明显增强。
交通建设的成果为其他区域提供了参考典范，对全国交通进步起到了示范和鼓舞的作用。
