2025年1月31日，即农历初三，春运第18天，全省范围内人员流动呈现出多变的趋势。这种变化涵盖了民众出行习惯的调整以及交通工具的运输情况等多个方面，其发展动向值得关注。
公路营业客运量下降
2025年春运期间，公路客运业务量呈现下降趋势。数据显示，全省公路客运人次为117.63万。与2024年同期相比，减少了4.1%。这一现象表明公路客运的吸引力有所降低。主要原因是私家车普及，使得更多人倾向于自驾。同时，公路客运的竞争力降低，可能与车站网络布局不合理、车次安排不符合旅客需求等因素相关。
全省公路出行人次总计达1329.14万。具体来看，非营业性小客车出行人次为1211.52万。这一数据表明，在公路出行领域，私家车使用率较高。
铁路客运量的增长
铁路客运量在全省范围内呈现持续增长态势。2025年春运的第18日，客运量突破58.44万人次，同比增长2.13%。这一增长数据反映出，随着铁路网络的不断完善，民众选择铁路出行的意愿持续增强。铁路凭借其高准点率和出色的安全性，成为众多旅客的首选出行方式。
民众在出行时对乘坐体验、旅行速度和安全性设定了明确标准。铁路运输在这些方面表现尤为突出，特别是对长途旅客来说。这一优势推动了铁路客运量的稳步增长，尤其在春节春运期间，增长势头更为明显。
水路客运量的萎缩
该省水上客运业务表现不尽如人意，2025年的客运量仅为38.02万人次，比2024年春运同期减少了15%。这种减少与自然因素，例如河流、湖泊、海洋的季节性变化有着紧密的联系。
客运站点多设于偏远地带，面临交通不便的问题。对于迫切出行或行程紧凑的旅客，水路交通往往不是首选。尤其在春运高峰期，这一状况可能进一步增加吸引乘客的难度。
民航客运量的增长
2025年1月31日，全省民航客运量攀升至26.62万人次，同比增长3.7%。这一增长比率反映出，随着生活水平的不断提高，民众对交通速度和效率的需求愈发显著。
在长途旅行过程中，航空运输大幅缩短了旅行时间。航空公司不断改进服务品质和调整航线规划，这些努力吸引了更多旅客选择乘坐飞机。特别是在春运等客流高峰时段，卓越的服务成为吸引旅客的关键因素。
高速公路流量变化
全省高速公路出口的车辆总数为284万辆次。这一数字较2024年春运时期下降了8.58%。然而，新能源车辆在高速公路上的行驶量却大幅上升，增长幅度达到了37.36%，流量增至64万辆次。这一升降不一的现象值得特别关注。
燃油车使用量正逐渐减少，与此同时，新能源汽车的拥有量迅速增加。这一转变可能与新能源汽车的广泛推广有关，并且得益于一系列激励政策的助力，促使公众更偏爱驾驶新能源汽车在高速公路上行驶。
地铁和城市公交客运量
全省地铁客流量为206.76万人次，同比去年下降了28.8%。在杭州市，主城区公交客流量为96.82万人次，同比增长6.85%。宁波市公交客流量为27.17万人次，同比增长8.64%。而温州市主城区公交客流量为16.64万人次，同比下降25.43%。
城市布局的演变及市民出行习惯的改变可能导致了地铁客流量减少。不同城市间的公交使用情况存在较大差异。某些城市公交客流量增加，这反映出城市活力的增强和吸引力的提高，同时也表明了市民出行需求的增长。但以温州主城区为例，客流量下降现象可能源于城市规划的调整或公交路线的调整等因素。
依据所提供的人员流动信息，分析未来，以下交通方式可能具备更显著的发展前景。
