12月27日下午，新加坡船只“世界航海家”在南京海事局的协助下，顺利停靠于南京欧德优创9号码头。该事件标志着该码头首次迎来外籍船舶，同时，南京港新增一座可容纳5万吨货物的开放码头，这对南京的航运发展具有重大意义，实为一个值得关注的重要进展。
外轮概况
“世界航海家”轮具备显著特点。其船体长度为183.17米，宽度为32.20米，最大载重量为46639吨。本次航程，该轮从新普利茅斯出发，驶向南京。如此大型外轮停靠南京码头，对码头设施及相关部门的运营能力提出了挑战，同时也体现了认可。该码头位于国家级南京江北新区，自2019年以来，未新增码头对外开放。其开放将有助于长江12.5米深水航道的利用，显著提升南京港作为江海转运枢纽港的竞争力和影响力。
码头效益预估
码头开放预计将带来显著的经济收益。据预测，外贸货物年产值可望达到18.3亿元。在关税和增值税方面，年收益预计约为3.2亿元。这些数据揭示了码头开放对经济发展的正面影响，并预示着其将成为对外贸易发展的关键支撑和推动区域经济全面增长的至关重要因素。
海事保障行动
南京海事局在区域航运物流中心建设中扮演关键角色。该局作为航运相关任务的主要执行者，对欧德优创9号码头对外开放工作提供了积极支持。他们深入研究和制定了通航安全保障措施。通过运用海事全要素水上“大交管”系统，实施了“远、中、近”三级全程管控。此外，还派遣海巡艇和护航艇提前疏导船舶，确保船舶安全停靠。这些措施充分展现了海事局工作的效率以及航海保障的专业性。
化工企业的带动
欧德优创9号码头的开放与江北新区化工企业的运营紧密相连。这一现象显现出化工企业对物流服务的需求持续上升。作为该区域的关键产业或重要企业集群，化工企业的物流需求增长是推动码头建设与开放的关键因素。
海事局的持续助力
南京海事局拥有多项持续进行的项目。在江苏海事局及南京市委市政府的指导和帮助下，该局将致力于江北新区化工新材料产业水平的提升。此举对于促进外向型经济的高质量发展具有显著作用。在强化南京长江中下游物流枢纽地位方面，南京海事局扮演着关键角色，并计划继续参与南京区域性航运物流中心的建设，以及特色鲜明的“水运江苏”项目，为加速构建交通强国贡献力量。
南京外贸新篇章
南京外贸和航运领域迎来了一次新的发展契机。随着新码头的启用及外轮的陆续到港，南京港将吸引更多国际贸易船舶。这将促进国际贸易的活跃度，助力南京外向型经济的持续发展。同时，南京的国际声誉有望因航运业的积极表现而得到提升。在区域经济竞争中，南京有望凭借这一航运物流的优化获得优势。
南京港新码头的启用对外贸发展有何影响？我们期待读者为这篇文章点赞，并广为传播，让更多人了解南京在发展方面取得的最新成就。
