在高峰期及节假日，上海虹桥交通枢纽的旅客常面临叫车缓慢、打车困难的问题。然而，近日传来喜讯，一项新的应对措施已问世。
往日打车难题
虹桥枢纽历来是人流密集的区域。尤其在高峰期和假日，人潮汹涌。众多乘客在此翘首以盼网约车，却因接单迟缓、接送困难而感到苦恼。众多乘客在此滞留，不仅影响了他们的行程，还扰乱了虹桥枢纽的整体秩序。长期以来，缺乏有效措施解决这些问题，导致乘客出行体验严重受损。作为上海的关键交通枢纽，虹桥枢纽的这种状况亟需得到改善。
平台推出情况
对12月14日，虹桥枢纽区域投入使用了大客流监控和网约车调度管理平台。该平台是闵行区交通委员会、上海城市地理信息系统发展有限公司、滴滴、享道、曹操、T3等市内主要网约车平台共同合作的产物。该平台整合了众多资源，包括铁路客流、5公里内网约车空车数量、火车站网约车订单、出租车蓄车场以及枢纽内外视频等多源数据。借助高效智能算法，平台实现了精准调度。
平台运作机制
该平台的运营模式极为严谨。平台首先对汇集的多源数据实施即时解析，以预估乘客的打车需求。随后，它会自动向网约车平台发送调度指令。例如，平台能够根据铁路到站客流量预测未来时段网约车的需求，并将其与周边可用的空车数量进行比对分析。若判定车辆供应短缺，平台将立即向网约车平台发出调度申请。在国庆期间，虹桥火车站到站客流峰值高达43万人次，夜间选择出租车和网约车的旅客比例约为70%，该区域国庆期间的网约车订单量约为12万单，高峰期日均订单量超过2万单。自平台上线以来，网约车呼叫响应时间已缩短至15分钟以内，较以往减少了30%以上。
网约车平台的改变
该网约车平台自上线以来，亦主动进行了一系列调整。此前，其在虹桥枢纽进行网约车调度时，主要依赖传统经验，尤其在应对高峰客流时，缺乏科技手段的辅助。以今年国庆节为例，尽管客流量庞大，但调度管理显得不够科学。然而，如今情况已有所改观。在接收到平台发送的调度指令后，平台能够快速作出反应，合理调整车辆布局。此举不仅让乘客能在短时间内顺利打车，提升了乘客的满意度，还提高了网约车平台的运营效率，使车辆使用效率更高，降低了空驶率。
多方受益情况
乘客们明显感受到打车难的问题得到缓解，夜间打车无需长时间等待，高峰时段叫车也更为便捷。网约车平台运营效率的提高，降低了不必要的开支。虹桥枢纽实现人员有序疏散，场所秩序得到有效保障。交通管理部门如交通委等，得以利用平台提供的数据信息，更高效地执行交通管理任务。各相关方均从该平台的投入使用中受益。
未来展望
该平台目前尚在成长阶段，闵行区交通委员会已公布，平台正在经历升级和优化。计划与出租车企业合作，推动调度工作的数字化改革。此举预期将提升旅客出行保障，使虹桥交通枢纽的旅客流动更加便捷。然而，这一趋势能否彻底解决虹桥枢纽的交通拥堵和打车难问题，尚存疑问。我们亦欢迎公众分享观点，并对本文进行点赞和转发。
