12月3日，中国铁路成都局集团旅客发送量刷新至4亿人次，创历史新高。这一突破性数据彰显了该集团在旅客运输方面的显著提升。这一成就背后，揭示了该集团在发展领域取得的诸多引人瞩目的成果。
川渝铁路网发展迅速
铁路网络持续扩张，川渝地区正逐步构建起“米”字型的高速铁路网络。众多列车线路交织，构成了繁忙的交通网络。以重庆为例，多条线路的开通使得城市内部时空距离缩短，这不仅便利了市民出行，也为旅游业发展打下了坚实的基础。同时，川渝间已建成6条铁路通道，极大地促进了两地间的互动与交流。
成渝地区双城经济圈建设期间，川渝两地交通基础设施建设领域进行了紧密协作。目前，交通网络持续优化，12月3日客运量超过4亿人次，这一数据充分展现了发展成效。该成果不仅巩固了两地间的联系，还推动了旅游等相关产业的兴盛。
旅客出行见证发展
自2021年起，何平在成渝两地间活动频繁。因工作需求，他多次乘坐成渝高铁。到2024年，他已乘坐超过70次。何平的出行情况反映了成渝间人员流动的频繁。众多类似何平的个体在川渝两地间频繁往返。随着铁路网络的不断完善和旅行成本的下降，选择高铁作为两地间出行方式的人越来越多。
在国庆黄金周等节假日，旅客数量明显增多。以2024年的情况来看，10月1日作为黄金周的首个运输日，重庆西站和沙坪坝站分别运送了11.7万和3.3万名旅客。这些数据明显显示出民众在节假日对铁路交通的强烈出行需求。
新开线路带来生机
2024年，巴南高铁和渝昆高铁渝宜段正式启用，为旅客流量提升提供了新动力。自线路开通以来，它对周边区域的发展起到了积极作用，助力了沿线地区的经济与旅游业的兴盛。以郑渝高铁为例，在开通满一年时，重庆段已接待旅客近1900万人次。此外，郑渝高铁也促进了巫山等地旅游业的发展，吸引了包括东北、山东、河南等地的游客。比如，前往巫山的河南游客数量，预计将从去年的约10万人次增加到明年的20万人次。
郑渝高铁是连接重要区域的客运高速铁路，对众多城市群及经济带的发展起到了重要作用。特别是在长江经济带，该线路促进了沿线资源的合理分配和高效流通，为产业发展提供了重要的交通保障。
旅游专列成效显著
成都铁路局集团积极推广旅游列车服务，取得了显著成效。在2024年，共运营旅游列车355班次，吸引了20.4万游客。这一举措有效推动了地方旅游经济的提升，众多游客得以乘坐旅游列车畅游众多景区。旅游列车所经过的地方，都带来了旅游产业发展的新机遇。
此方法有效推动了旅游业的增长，并唤醒了乡村经济的生机。众多乡村因旅游专列的开通而声名鹊起，其独特的农产品和旅游资源吸引了更多目光，为地区发展带来了新的动力。
重庆铁路未来规划
从战略规划的角度审视，重庆的铁路布局规划展现出宏大的蓝图。预计到2030年，重庆将形成一个“米”字型的高速铁路网络。届时，预计将建成约2000公里的高铁线路，共计11条。此举将全面打造连接外界的快速高铁通道。因此，重庆在西南地区的交通枢纽作用将更加显著。
该交通网络一旦建成，重庆与国内外其他地区的合作交流将明显提升。在贸易、文化、科技等多个领域，高效、快捷的交通设施将起到至关重要的促进作用。
中欧班列成绩斐然
2024年11月15日上午，重庆团结村中心站目击了中欧班列（重庆—杜伊斯堡）的启动。这一发车事件意味着中欧班列的总开行次数突破了10万次的重要里程碑。自十多年前起，成渝地区的中欧班列开行次数已超过3万次。重庆中欧班列持续运营着超过50条稳定的线路，并在全球范围内设立了116个集散和分拨站点。
自2011年启动以来，重庆中欧班列的货运量增长了超过46倍。这一增长数字突显了重庆在国际物流和贸易促进方面的不懈努力和显著成效。这一成果对于推动该地区外向型经济发展起到了至关重要的关键作用。
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