近期，广州交通建设领域传来好消息。据广州市中心区交通项目管理中心于11月26日公布，如意坊放射线系统工程（一期）的E1管节，重达3万吨的第二批沉管已成功浮出船坞。这一成就显著，成为广州交通建设中的一个重要里程碑。
工程整体概况
如意坊隧道工程具有重大意义。该隧道主线总长1511米，其中江中沉管部分长达618米，分为6节。此项目是广州西南部关键的出入口工程，对广州交通格局产生了重要影响。工程建成后，将缓解内环路和中心区的交通压力，显著提升珠江两岸的通行效率。尤其是内环如意坊立交至芳村大道段，原本通行需时15至30分钟，通车后预计缩短至4分钟，极大提升了市民的出行便利性。
该隧道设计为城市快速路标准，其设计速度在黄沙端环形区域为每小时40公里，而在其他区域则为每小时50公里。此设计考虑了不同路段的交通需求，旨在确保车辆能快速且安全地通行。
工程的前期进展
在E1管节浮运活动开展之前，工程实现了阶段性进展。去年，前3节管节已完成浮运和对接。至今年8月12日，项目主体沉管隧道浇筑作业圆满结束。三个多月后，E1管节成功浮运出坞，标志着工程又一关键进展。截至目前，项目已顺利完成了首批发运的沉管及第二批次首节沉管的浮运工作，持续稳步向最终目标前进。
项目计划
项目管理中心制定了计划，该工程正朝着2025年隧道中段贯通的目标稳步推进。这一目标清晰且坚定，代表了项目团队共同追求的方向。为实现此目标，后续工作安排明确，需迅速完成E1管节的沉放与安装，以及剩余两节沉管的浮运与安装，同时确保质量安全。这不仅是一份工程进度表，更是向广州市民展示的交通建设美好蓝图。
浮运的前期准备
沉管浮运过程复杂。此类活动易受潮汐、波浪和风力等自然因素影响，对水域环境有较高要求。如意坊隧道地处珠江主航道，船舶通行频繁。为此，项目管理中心协调参建单位及海事部门，提前进行联动。他们针对关键位置进行实时水文观测与预测。经过长期监测与对比，11月26日，施工水域的潮汐状况适宜浮运，项目最终决定当天启动浮运作业。
各部门间的紧密协作确保了浮运任务的顺利完成。海事部门的紧密配合尤为关键，参与各方均以严谨的态度执行浮运任务。
浮运期间的安全保障
在管节出坞浮运阶段，工艺流程较为复杂，锚缆数量众多。为确保施工水域的航行安全，项目方多次与海事机构举行方案研讨会议。施工期间，实施了临时交通封闭措施，并在上下游水域布置了6条警戒线。此外，共出动9艘警戒船舶和海巡船只，对作业区域进行临时交通管制。
同时，对于浮运过程中可能遭遇的风险，特别组建了应急响应团队，并预先制定了应对计划。这些措施的实施确保了浮运期间作业安全，各关键时间点得到有效控制，且未对珠江的通航状况产生负面影响。
项目的影响和期待
广州的城市交通因该项目得到显著提升，其重要性不言而喻。社会发展导致交通拥堵成为众多城市的共性问题，广州同样深受困扰。如意坊放射线工程作为交通网络的关键节点，一旦投入运营，预计将极大缓解西南地区的交通压力。现诚邀广州市民表达对项目完工通车的期盼，并就此事分享个人观点，共同传播这一城市建设的积极信息。
