11月8日，赣江新区迎来一桩令人鼓舞的盛事：阳光大道的跨京九铁路与昌九城际铁路双转体斜拉桥成功完成转体作业。这一成就不仅意义重大，而且标志着阳光大道的建设正稳步向全线贯通的目标迈进，为区域经济发展注入了新的活力。
项目地理位置与承建情况
位于江西赣江新区中医药科创城的阳光大道项目，西侧与桑海大道相接，东侧则与赣新大道相连。该项目由南昌铁路天河建设有限公司与中铁十一局五公司联合承建。由于其地理位置独特，该项目的建设对区域交通规划和区域发展具有显著影响。
该大道被规划为城市主要交通干道，设有双向六车道，总长度约为2408米。此外，该道路设计采用矮塔斜拉桥结构，以跨越繁忙的京九铁路及昌九城际铁路。这一设计既兼顾了交通流量的需求，又满足了地区的规划要求。
转体原因与设备助力
京九铁路与昌九城际铁路均为关键的铁路交通线路，车流量大。为了降低对铁路线路的干扰，主桥的转体工作分为两个阶段进行。现场作业利用智能转体液压牵引系统等先进设备来完成转体任务。以支座中轴为中心，以每分钟1.15度的速度，其中一段顺时针旋转了88度，另一段则旋转了80度，顺利穿越了两条铁路线。
该转体方式经过精确的计算与精心设计。现代化设备的应用确保了转体过程的平稳与有序，实现了在铁路上方精确的定位和空中对接。这一安全进行的转体过程得益于多技术手段的保障和设备的强力支持。
施工组织与安全管控困难
铁路繁忙干线成为施工的障碍，给工程带来了极大的挑战。施工组织工作繁复，安全管理要求极为严格。这对施工团队构成了严峻的考验。施工期间，必须确保正常行车不受干扰，且施工过程需做到万无一失。
施工期间，铁路上空桥梁结构的稳定性对行车设备可能产生的影响，必须进行周密的研究和防范措施。需考虑的因素众多，任何一环节的失误，均可能引发严重后果，对铁路运输及周边安全造成无法弥补的损失。
施工技术保障措施
南昌铁路天河建设有限公司项目管理六部的胡兵兵经理表示，施工团队运用BIM技术进行了仿真分析，以预防潜在问题。在主桥正式转体前两天，进行了试转。这一行动旨在实现多重目标：首先，增强团队成员间的协作默契；其次，保证设备运行状态良好。
经过试转验证，明确了转动速度、摩擦力等关键转动参数，这些参数为正式转体提供了重要依据。得益于这种细致周到、科学严谨的技术保障措施，主桥的转体过程得以顺利实施。
后续工程安排
两座主桥成功转体就位后，施工团队随即制定了后续工程计划。他们计划对边跨的现浇梁体及转体部分进行临时固定，并着手进行合龙段的施工。这一施工环节的顺利完成，对于确保阳光大道在12月底实现通车至关重要。
若后续工程依照预定计划顺利进行，整体工程将稳健地向最终通车目标迈进。到那时，沿线区域将迎来显著的变化。
项目通车意义
一旦阳光大道开通，城市将受益匪浅，产生显著正面效应。其中最明显的是有效减轻了城区交通拥堵问题。道路的顺畅使得居民出行更为便利，无论是日常上下班还是日常活动，都大大提升了出行效率。
此外，这一举措对沿线地区的经济增长具有显著促进作用。它将促进人流和物流的便捷流通，为该地区的长期发展奠定稳固基础。关于这一点，我想请教各位，你们认为此类交通基础设施的建设会对区域房价产生何种影响？期待大家的点赞、转发和热情讨论。
