福州市民持续关注地铁建设的最新进展，其中4号线后通段的全线贯通尤为引人注目，成为一项显著成就。这一成就不仅代表工程建设领域的重大突破，而且对提高市民出行效率具有深远意义，激发了公众的广泛兴趣。
贯通意义重大
福州地铁4号线延伸段的启用对福州地铁网络的发展产生了显著作用。新段投入运营，使得4号线距离年底设定的初期运营目标更加接近。在24日，洪塘站至金牛山站区间的右线盾构接收工作顺利完成，这一成就标志着4号线延伸段全线贯通。延伸段的贯通将4号线与5号线两个未完成的环形线路连接成完整的环线，极大地方便了市民出行。以洪塘站至东街口站的行程为例，时间将缩短至20分钟以内。这一变化将显著提升福州的交通便捷性，让市民在通勤和旅游等出行活动中更加轻松。
南台岛西部片区的进步也将得到促进。在此之前，该地区的交通便利性存在局限，然而，随着地铁4号线延伸段的启用，居民的出行变得更加方便。这一举措对区域经济的推进、人员的流动与交流的增进均产生了积极效应。
工程面临挑战
4号线后通段工程遭遇诸多挑战。其中，洪金区间隧道下穿闽江的440米过江段尤为艰巨，攻坚时间预计将达3年。地质勘查发现，该区域正位于两条地质断裂带的交汇处。盾构施工需应对27种隧道断面，涉及21种地层，地质组合形式多达66种，宛如一座“地质博物馆”。这种复杂的地质状况在国内地铁建设中较为罕见，对工程进度构成了严重阻碍。
若将盾构穿江方案改为架桥方案，将导致一系列问题接踵而至。洪塘站与金牛山站的布局将无法按照既定计划实施，陆庄站、凤凰池站、建新站也必须进行重大调整。结果，4号线将无法与5号线及后续线路实现换乘，这对地铁整体规划产生了严重影响。
专家助力建设
福州地铁为了应对这些挑战，采纳了一系列高效的措施。他们不止一次地特别邀请卢耀如等国内地质领域的领军人物前往福州。这些专家针对洪金区间盾构工程中的关键难题、施工技术管理和应急计划进行了详尽的研究。凭借丰富的经验和卓越的专业能力，他们为工程顺利推进提供了坚实的保障。
得益于专业团队的协作，工程实施路径变得更加明确，所采取的策略也显著提高了效率。专家们的精准指导助力项目团队有效避免了多项潜在风险和挑战，保障了工程在复杂地质条件下稳健前行。
组建施工专班
专家的指导至关重要，然而单靠这一点还无法完全满足需求。为此，福州地铁在全国范围内精心挑选了66名施工人员。这些施工人员均拥有超过十年的复合地层过江盾构施工经验，并已组建了一个专业的施工团队。他们的丰富经验对于工程建设的顺利进行发挥了关键作用。
他们熟练掌握了在复杂地下环境中进行盾构施工的技术，特别是在解决不同地层掘进难题方面表现出色。面对施工中的突发状况，他们凭借丰富的经验能够迅速做出反应。在36米深的水下高压作业中，他们参与3400余次进入作业舱的操作，手动清理了2000余方碎石，并在连续1386个昼夜的掘进工作中，发挥了极其关键的作用。
工程施工成果
经过持续努力，项目工程已实现阶段性成果。截至目前，4号线后续段车站的主体结构建设已全面竣工。铺设轨道的工作已完成96.1%。同时，通风、水电和装修工程完成度为96%，机电系统的安装进度为95%，车站附属设施建设进度达到97%。这些具体进度数据充分显示出，工程正按既定计划稳步推进。
这些成果为后续工作构筑了稳固的基础。铺轨施工行将结束，此举意味着轨道建设的主要工作已大致就绪。与此同时，风水电及装修工程进展流畅，地铁站内功能性设施的建设已接近完成阶段。据此判断，初期运营的条件将不久后得以满足。
运营准备工作
洞通工程完成后，4号线后续阶段需执行多项任务以确保初期运营的顺畅。这包括密集施工轨道铺设、通风水电装修等交叉作业，同时也要同步进行各项系统调试的准备工作。这一阶段至关重要，其结果将直接影响初期运营阶段的顺利开展。
根据交通运输部相关法规，地铁线路在正式启用前，必须经历试运行阶段。对于4号线即将开通的段落，这些前期准备工作是为了建立一个完整的地铁运营系统，满足市民出行需求并确保运营安全。关于明年年底能否保证初期运营的顺利实施，这一话题引起了公众的广泛关注。我们热切期待广大读者在评论区分享看法，并对本文给予点赞及转发。
