通车信息发布
2025年5月3日，玉溪市永金高速公路投资建设有限公司发布信息，宣布云南省S45永金高速新平（戛洒）至元江（红光）段将于5月10日零时正式启用。同日，戛洒、曼蚌、漠沙、东峨四个匝道收费站也将同步启用，并与已开通的路段实现联网收费。收费期限将严格遵守国家相关法律法规的规定。
公告指出，新平（戛洒）至元江（红光）高速公路戛洒匝道收费站即将开始运营，与此同时，大开门至戛洒高速公路戛洒匝道收费站将启动拆除程序。在此期间，所有过往车辆必须严格遵守交通指示标志和标线的指引，以确保行车安全。
路段基本情况
永金高速新平（戛洒）至元江（红光）路段总长度为60.676公里，其中在新平县的主线路段长度达到46.507公里。该项目的起点位于新平戛洒，并与永金高速双柏至新平段相接，路线经过达哈、腰街、漠沙等地区，最终在元江县的红光接入昆磨高速，形成了一条关键的交通线路。
该线路地处战略要地，向北依次穿过双柏、楚雄、姚安、永仁等地区，最终到达四川的攀枝花市；向南则横跨元江、红河、元阳、金平、金水河等地，直至越南境内。作为云南省南北边疆的关键联络通道，该线路在促进区域互联互通中发挥着至关重要的作用。
通行费率标准
新平（戛洒）至元江（红光）高速公路对通行费用设定了具体标准。在常规路段，客车行驶每公里需缴纳0.50元。至于桥梁、隧道等特殊路段，费用则提升至每公里1.40元。
货车通行费用的标准在普通路段为每公里0.45元/车，而在桥梁和隧道等特殊路段，费用则上升至每公里1.15元/车。对于专项作业车，其通行费率则参照货车标准来确定。这一费率的设定主要是为了对道路的建设和运营成本进行合理补偿。
建设背后故事
云南建投集团负责了永金高速新平（戛洒）至元江（红光）段的投资与建设。在施工过程中，建设团队遭遇了地形和地质上的复杂挑战。新平县的主线施工里程较长，施工难度显著。尽管如此，凭借其专业的技术能力和持之以恒的努力，他们成功克服了重重困难，确保了项目的顺利推进。
该工程经过多年精心策划与实施，汇聚了大量工作人员的辛勤付出和持续追求。在策划阶段，设计工作细致周到；在施工过程中，管理严格有序。从各个阶段到最终成果，均展现了建设者的专业素养和敬业精神，最终为广大民众打造了一条便捷的交通线路。
对出行的影响
在全线通车之前，从戛洒到元江的平均行驶时间大约为两小时。通车之后，预计该路段的行驶时间将显著减少，大约缩短至45分钟。这一显著的时间节省显著提升了沿线居民的出行便利性，使得他们能够在两地之间更加迅速地往返，从而大大节约了宝贵的时间和精力。
行车时间的缩短使得居民在上下班、探亲访友等日常出行中感受到更加轻松与便捷，同时，这一变化也为商务交流与游客游览提供了更多便利。这一进展对于当地社区而言，有助于吸引更多游客与投资者，进而推动区域经济的迅猛增长。
区域发展意义
永金高速新平（戛洒）至元江（红光）段的开通，对于云南省路网规划的优化产生了显著影响。此举不仅改善了云南省的交通布局，而且加强了各地区的交通互联互通，有效推动了资源的合理分配。
该路段的启用对于推动滇中南地区的经济贸易交流起到了至关重要的作用。它不仅显著提升了货物运输的效率，还大幅增加了人员流动的速度，进而有效减少了物流成本，提高了经济活动的整体效率，为该地区的经济增长带来了新的动力。
自该高速公路投入使用以来，关于其将对周边地区产生何种具体影响的预测尚需进一步观察。我们诚挚邀请读者在评论区发表个人观点，同时，敬请关注并点赞本文，并积极分享给他人。
