项目获批
4月29日，四川省交通运输厅对成都至峨眉山高速公路作出初步设计批复，这是一项关键性进展，该项目在稳步推进，此批复使其迈向全新阶段，该项目是交通基础设施建设的重要工程，这一批复确认了其合法性与合理性，还为后续建设奠定了坚实基础。
路线详情
该高速公路起始于眉山市彭山区公义镇，此地与已建成的G5京昆高速成都至雅安段相连，之后，它穿过彭山区谢家街道，还经过东坡区多悦镇等多个乡镇，最终抵达峨眉山市绥山镇，在此衔接已建乐峨大道，其路线全长81.5公里，所经区域的交通便利性将大幅提升。
投资规模
成都至峨眉山高速公路概算总投资约176亿元，这笔大规模投资体现出项目的重要性与复杂性，资金主要用于道路建设及相关设施配备等方面，目的是确保项目能高质量、高标准建成，最终为人们出行提供可靠保障。
设计标准
项目全线设计速度为100公里/小时，车道规划依不同路段情况而定。起点至木城枢纽互通段长约66公里，采用双向六车道设计，路基宽度34米。木城枢纽互通至终点段长约15.5公里，为双向四车道，路基宽度26米。如此合理的设计满足了不同路段车流需求。
建设意义
此项目属于国家“十四五”规划102项重大工程，它也是2025年省重点新开工项目。该项目建成通车后，会打造出成都与峨眉山的直连通道。这会加快大峨眉交旅融合先行示范区建设，推动“交通 + 旅游”深度融合发展，对成都平原经济区一体化发展起到重要的助力作用。
后续推进
四川省交通运输厅表示，后续会督促指导项目投资人，让其加快先期开工点施工图设计。与此同时，会督促指导业主办理先行用地和水保等专题要件。并且，会督促指导业主完善质量监督、施工许可等开工手续。此外，要做好资金、土地等要素保障工作。其最终目的是确保项目依法合规尽早开工建设。
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