客流爆棚
近日，荆州进入了人员大量聚集的状态。据统计，荆州火车站进站的旅客约有4.84万人次，出站的旅客约有4.64万人次。记者到实地进行探访时看到，南站房内人群密集，旅客之间拥挤不堪，场面极为壮观。然而，与南站房形成强烈反差的是北站房候车大厅，那里几乎见不到什么人，冷清至极 。
这种呈现出冰火两重天的景象，原因主要在于，大多数旅客不清楚到北站房候车，也不习惯前往北站房候车，所以都集中在了南站房，进而致使南站房变得拥挤不堪。众多旅客都在南站焦急地等待着，与此同时，车站工作人员也在忙碌地维持着秩序。
北站全貌
去年12月，荆州火车站北站房正式开始运营。它是在已有的荆州站3台8线基础上新建而成，新增了1座岛式站台和1条到发线。其站房面积为16000平方米，内部功能分区清晰，设有商务服务区、候车厅、旅客服务大厅以及综合服务大厅。
北站房与南站房之间仅隔几条轨道，其规划十分合理。旅客进出站采用“下进下出”的流线设计，两个站房之间通过两条地道联通，其中一条用于进站，另一条用于出站。这意味着，无论旅客从南站还是北站出发，都能借助共同通道前往各个站台乘车。
广场工程
荆州火车站站北广场及配套设施工程所处位置为荆州区郢城镇，该项目占地面积是86亩，总投资金额为1.45亿元。其工程主要建设内容涵盖站前广场，还有北兴路，以及公交站场，另外包括出租车等候区，再有旅游大巴和社会停车场等 。
目前，站北广场周边的基础设施建设已大体完工，其整体布局紧凑且合理。这些配套设施投入使用后，能大幅提升旅客的换乘效率，还会进一步完善荆州火车站周边的交通体系，进而为荆州的城市发展以及旅游接待能力增添助力。
公交出行
荆州公交开通了免费摆渡车，其目的是方便乘客在南北站之间换乘，该摆渡车运行于北站和南站之间，运行时间是每日7:00到19:00 ，暂定发班计划为10至15分钟一班，后期会依据客流量科学合理地调整发班时间间隔。
目前，荆州火车站南站有9条公交线路，它们分别是15路、21路、22路、24路、25路、32路、49路、50路、104路，这些线路可直达荆州古城区与沙市城区。本月计划增开8路公交线路，预计12月11日开通，届时市民出行会更便利。
班车换乘
荆州客运枢纽站的位置在荆州火车站以东100米处，其总建筑面积为14900平方米。乘客从火车站出站后，仅需步行100米，便可轻松换乘客运班车。该站内设施齐全，设有3个人工售票窗口，还有4个闸机检票口以及15台自助售票机，同时配备了2台X光行包安检仪和安检门等安全设施。
该车站目前拥有客运线路69条，其中省际班线有20条，每天发车45班；市际线路有49条，每天发车179班，这些线路可通达湘、鄂、豫、云、贵、浙、粤、鲁、渝九个省市自治区。为给旅客提供便利，车站推出了“荆州智慧出行”以及“bus365”等线上购票平台，旅客无需前往车站现场就能便捷购票。
官方呼吁
当前处于假期出行高峰，荆州火车站工作人员着急呼吁，广大出行旅客可前往北站房候车，北站房空间宽敞，能有效避免因人多拥挤耽误行程，他们希望旅客合理选择候车地点，让旅途更顺畅。
工作人员积极开展引导与解释工作，在车站各个显著位置设置引导标识，安排专人引导旅客前往北站房，然而当前仍有不少旅客对北站房情况知晓不足，需加大宣传与引导力度。
对于出行的旅客而言，你是否会选择去北站房候车？欢迎分享你的想法，同时也不要忘记为本文点赞和转发。
