改造新进展
济南零点立交东西向的主线建设已告完成，交通状况已恢复至正常。项目组正加紧推进，专注于匝道桥梁及收费站的施工。这一进展显示出，备受关注的零点立交改造工程已进入收尾阶段。预计至6月底，工程将全面完工并投入使用，届时将显著提升该区域的交通状况。
枢纽新定位
位于山东省的该综合交通枢纽，是首个实现高速公路、城市快速路及主干路交通转换的枢纽。它能够满足城市主干路、快速路、轨道交通、高速公路以及国家干线公路的多样化交通需求。此外，该枢纽对地面道路和慢行系统进行了优化，显著提升了周边区域的出行便利性和安全性。
立交新结构
零点立交是一座四层复合型涡轮枢纽互通立交，融合了高架、高速、地面和地下交通设施。它坐落于济南市，作为高快一体路网的关键交通枢纽，扮演着极其重要的角色。二环东高架桥位于该结构的最上层，南北走向，通过泺华路的匝道与二环东路地面主路相连。桥上设有8条转向匝道，便于与中层济广高速实现流畅对接，有效提高了高速公路与快速路之间的交通转换效率。
分层新功能
济广高速公路在中间层设置了四条匝道，这些匝道可直接连接至二环东路的主干道，显著增强了高速公路与地面主干道之间的交通联系。地下层主要由7号线二环北路站、地下隧道和城市综合管网构成，这些重要设施为城市的长期规划和日常运行提供了坚实的保障。
拆除新挑战
省内首次实施的斜拉桥拆除工程在零点立交的济广高速路段启动，此举在省内尚属首次尝试。鉴于此类拆除工程缺乏可借鉴的经验，施工过程中面临了诸多挑战和风险。尽管如此，项目团队不懈努力，最终成功完成了拆除任务。这一成果不仅为工程的后续进展打下了坚实基础，同时也为今后类似工程提供了宝贵的经验。
通行新路线
自午夜开始，交通路线变得更加明确和方便。市区通往的线路已扩展至三条，包括通过右转匝道进入二环东高架路，即可抵达全福立交；在市区内部，从二环东高架路到济广高速有两条选择，分别通过不同的匝道到达东岗和西岗收费站；而在起步区，无论是从二环东高架路还是二环东路地面主干道进入济广高速，都有两条不同的路线可供选择。
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