建设冲刺正当时
天津市住建委公布消息，当前天津地铁4号线北部和7号线南部的施工正处于全力推进的关键时期。车站周边的绿化调整工作正努力实现全面完成，此举旨在提升城市环境质量并减少对市民日常生活的打扰。这两条地铁线路的建设进展，对提升天津市的交通水平有着重要影响。
4号线北段亮点多
天津地铁4号线北部线路全长为22.6公里，设有16个站点，贯穿了北辰、河北和红桥三个区域。该线路运用了永磁同步牵引技术，该技术显著提升了节能效率达25%。此技术的实施不仅满足了节能减排的标准，从长远来看，还有助于减少运营成本，对推动绿色出行具有积极影响。
记者于昨日午后抵达果园南道站，观察到该站道路已从地铁施工中恢复通行。周边交通状况已恢复至施工前的水平。A出口已基本完工，站牌也已安装完毕。中铁方面负责人表示，至3月底，已成功完成4个地点的退路施工，3个地点的通行条件已恢复至施工前的标准。
7号线轨通电通进展佳
截至目前，7号线车辆段至广东会馆站区间已成功完成轨道和电力连接，且顺利通过了车辆冷热滑测试。此外，该区间还获得了信号联锁系统的批准。这些成果标志着7号线建设迈出了重要步伐，为后续的调试及运营工作奠定了坚实基础。
记者实地考察了王兰庄站，观察到主要道路的施工已经完成。卫津路等主要道路的交通状况有了显著改善。目前正值春季植树季节，正在进行绿化补充作业。这一举措不仅保障了交通的恢复，还提升了城市的生态环境。
7号线前期规划保出行
项目启动阶段，天津地铁7号线积极与设计团队和交通管理部门进行现场调研。依据车站规模、施工技术和公众需求，形成了具体的导行方案。在施工区域周围，通过征用拆迁用地和利用路边绿化带，搭建导行道路，旨在最大限度地满足公众出行需求。
相关人员对退路各阶段进行了细致调研，制定了详细的施工计划。这一措施既保证了退路按期完成绿化，推动了工程进度，又提升了城市环境质量，体现了平衡发展与民生福祉的宗旨。
7号线部分站位已退路
7号线共设15个站点，其中已有6个站点彻底完成了退路作业，涉及赛达路站、兴华道站等。这些站点的退路作业完成后，周边交通压力得到显著缓解，市民出行更加便利。
剩余站点正在进行附属设施及管道的恢复施工，预计到8月底，7号线首段各站点将陆续完成退路作业。届时，7号线站点周边的交通状况和环境质量将明显改善。
住建委多方协调促完工
赵晓阳，市住建委重大项目办公室主任，指出市住建委正致力于推进两项民生工程。对于六里台站、天塔站等关键站点，正在进行常规调度工作。此外，正协调解决管道改造保护及施工流程衔接等复杂问题。这些措施旨在确保今年地铁工程能够如期完工。
自8月份以来，市住房和城乡建设委员会已对市区内73座正在施工的地铁站进行了路面恢复计划的指导。目前，已有44座地铁站达到退路标准。这些地铁站所在的主要道路交通状况已显著改善，相关部门正努力加快步伐，以期尽快恢复道路通行权于公众。
社会各界广泛关注，天津地铁四号线北延段及七号线南延段的施工进展。这一工程将如何对市民的日常生活产生影响？我们诚挚邀请您在评论区分享您的观点。同时，欢迎点赞和转发本文，共同关注这一时事动态。
