益州大道站今日退围
3月31日上午9时，成都益州大道站施工现场，重型设备有序运作。这一行动标志着成都地铁30号线一期工程益州大道站剩余围挡的拆除作业启动。当天，该站顺利回收了6600平方米的围挡区域，现场环境得到明显优化。
益州大道站周边退围区域主要分布在府城大道的西部和东部。成都轨道建设公司项目管理三中心的业主代表曾勇现场指出，随着围挡陆续被拆除，该区域内的两条主要道路及一条非机动车道将重新开放。此举预计将有效缓解该区域周边的交通压力。
多线本周集中拆围
本周，成都轨道交通建设进入围挡拆除的高峰期。30号线初期段、17号线第二阶段、10号线第三阶段和13号线初期段，预计将拆除约2.5万平方米的围挡。
30号线一期益州大道站周边，17号线二期工程正逐步移除覆盖6个站点的1.6万平方米围挡。与此同时，10号线三期和13号线一期等多个站点也将陆续拆除约1700平方米的围挡。目前，多条地铁线路的建设速度正在不断加快。
30号线一期建设成就
截至目前，30号线一期工程进展顺利。该线路的24个站点均已封顶。隧道与轨道的连接已成功完成。机电设备的安装进度达到了95%。
线路开通后，初期运营阶段将逐步提升城区南部轨道交通的密度。这一举措旨在支持双流机场临空经济区与东部新城的发展，同时增强区域交通网络的便捷性，并为地区经济增长注入强大动力。
施工围挡调整依据
成都地铁建设管理方负责人表示，地铁施工过程中，围挡的布置将根据工程进度动态变化。每一次围挡的建立与移除，都象征着建设进程的一个里程碑。
益州大道站项目在初期两个阶段，主要针对府城大道南北两侧的特定区域实施了围挡施工。此阶段工作涵盖了绿化移植、道路硬化、交通疏导以及管线迁移等任务，整个施工过程历时约8个月。
益州大道站施工历程
益州大道站正在进行第三阶段的施工，该阶段工作包括暂时封闭部分车道、人行道以及绿化地带，并对主体结构及盾构进行作业。整个施工过程预计将持续24个月。
原车站主体结构建设完成，工程逐步拆除围栏。同时，在车站辅助施工区新增围栏。该工程持续超过15个月。目前，主体结构建设进入尾声，A口和C口正进行管道迁移及道路修复工作，B口则专注于辅助结构的施工。
项目冲刺阶段展望
项目目前正处在冲刺阶段。张伟，担任30号线一期益州大道站土建项目经理，他提到，所有工序完成后，车站将进行围挡的拆除工作。
成都地铁各线路的开通时间因围挡拆除工作的推进而日益接近。届时，市民将享受到出行上的极大便利，同时，此举也将推动城市经济向更高效率、更快的增长速度发展。
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