1月3日清晨，轨道交通18号线三期骡马市站接待了特殊嘉宾。这一事件吸引了众多民众的目光，其中蕴含了公众对城市建设监督的积极参与，同时也激发了人们对轨道建设进展的揭秘热情。
开放日嘉宾构成
1月3日，成都青羊区西御河街道骡马市社区，市民、网民、政风监督员及媒体代表等来自不同领域的代表人士齐聚轨道交通18号线三期骡马市站。他们的参与展现了多元化的监督模式和社会共同治理的理念。各代表带着各自的观察和立场加入讨论，不同群体从各自立场出发，表达了公众对轨道交通建设的关注。这种公众参与为轨道交通建设增添了民间智慧，同时也反映了社会民主意识的增强和公众意识的提升。
参观路线设置
参观者们抵达了施工区域，深入至地下空间。他们跟随工作人员的脚步，细致地掌握了18号线深基坑施工的独特之处和挑战。这种参观路线的设计，使公众得以全面而深入地了解工程进展。从地面观察站点的布局设计，到地下实地考察施工所面临的实际问题，如防水作业的实施和支撑结构的构建等。这种直接的体验有助于提升公众对轨道交通建设的认知和认可。
交流互动环节
在会议室里，市住建局轨道部门及成都轨道建设管理有限公司的负责人与公众及媒体进行了直接对话。此次交流活动有效回应了市民的关切。此过程为民众提供了表达意见的平台，同时也为政府部门提供了阐释和宣传的途径。与会市民提出了关于施工噪音、站点布局合理性等焦点问题，相关部门人员逐一进行了详尽的解答，这些解答也为政府调整策略和宣传导向提供了实时参考。
成都轨道建设整体情况
成都正在建设中的轨道交通项目共有七条线路，总长度达到230.46公里。这其中包括五条地铁线路，总长100.59公里，以及两条市域线路，总长129.87公里。目前，第四期建设规划中的10号线三期等线路多数已进入车站附属设施和机电设备的施工阶段。这一进展展现了成都轨道交通的强劲发展势头。每条线路的规划与建设进程，都在一定程度上影响着市民未来的出行安排和城市的整体发展格局。
交通治堵的努力
轨道建设阶段，交通拥堵治理成为关键任务。自实施交通拥堵点整治行动以来，市住建局采取了一系列措施。包括优化施工安排、减少道路占用面积、对关键路段进行实地调研等。对于特定的拥堵区域，制定了针对性的解决方案，例如13号线一期四川师大站在11月5日和11月12日两次撤除围挡，释放主道；省体育馆站撤除围挡，增加8750平方米的通行空间。这些举措反映了在建设与民生出行之间寻求平衡的思路。
未来建设计划
成都市住房和城乡建设局明确承诺，将严格执行市委市政府的相关指示。针对地铁车站周边环境，将综合考虑并优化施工技术，严格遵循“尽可能减少占用、尽可能快速退还”的原则。对每站进行具体分析，制定详细的占道围挡和拆除围挡的时间表，以促进在建项目的早日完工并拆除围挡。在后续线路的建设过程中，将精心规划并实施交通疏导方案，以减少对市民日常生活和交通流的干扰。这些举措为成都未来轨道交通的发展及市民出行条件的改善带来了积极的期待。
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