全球装车总量增长
SNE Research近期发布了2024年度动力电池的相关数据。数据显示，2023年全球动力电池的安装量达到了894.4GWh，较上年同期增长了27.2%。值得注意的是，这一增长速度在2021年达到了最高点，当年安装量同比增长了一倍。这一现象反映出，尽管行业整体增速仍在提升，但与前几年相比，增速有所下降。同时，全球市场规模持续扩大，企业间的竞争也变得更加激烈。
增长数据揭示了全球动力电池领域的生机与巨大潜力。新能源汽车产业的全球拓展促进了电池需求的上升。市场规模的增长为企业带来了发展良机，同时也带来了新的挑战。企业迫切需要解决的关键问题在于提高产能和技术实力，以应对不断上升的市场需求。
中国企业市占提升
在全球榜单前十大企业中，中国企业的占比持续增长。到了2024年，这一占比上升至67.1%，比上一年度的63.4%有所提升。与此同时，中国已成为全球最大的动力电池安装市场，其市场份额约为40.4%。这些数据充分反映了中国在动力电池领域的强大实力和领先地位。
中国在技术进步和成本管理方面持续实现突破，这些成果助力其市场份额的扩大。得益于国内成熟的供应链和广阔的消费市场，这些企业拥有了稳固的支持。在全球商业竞争日益激烈的形势下，中国企业的优势日益凸显。
排行前十企业格局
2024年，在全球动力电池装车量排名前十的企业中，我国企业占据了六席，这一比例格外引人注目。与此同时，韩国企业占据了三席，稳固了其市场份额。值得注意的是，日本企业仅剩松下一家，其影响力相较于以往有所降低。总体来看，这一格局发生了明显变化，我国企业实力持续上升，韩国企业保持市场份额，而日本企业的影响力有所减少。
我国企业利用技术、产能等优势，不断壮大参与竞争的队伍。韩国企业正致力于巩固其在高端市场的位置。然而，日本松下公司由于过分依赖单一客户等问题，正遭遇困难。当前，全球企业间的竞争态势正经历重大转变。
宁德时代全面领先
宁德时代业绩斐然，其海外市场动力电池装机量首次领先于LG新能源，成为非中国市场占有率的首位。据中国汽车动力电池产业创新联盟发布的国内装车量数据显示，宁德时代装机量达到246.01GWh，位居国内市场首位，市场份额为45.08%，领先比亚迪20个百分点以上。综合全球、中国及海外市场，宁德时代在动力电池领域均位居第一。
宁德时代之所以能够实现成功，首要归功于其卓越的研发实力、可靠的产品品质和庞大的客户基础。该企业无论是在国内还是国际舞台上，都赢得了极高的评价，这无疑为其在行业中的领先地位提供了强有力的支撑。
部分企业情况分析
比亚迪在全球市场份额中位居第二，专注于电池和电动汽车的研发与制造。根据SNE Research的数据，比亚迪凭借其丰富的车型选择和颇具吸引力的定价策略，赢得了市场的广泛认可。2024年，中创新航的装机量约为39.4吉瓦时，在全球市场份额中占4.4%，较去年同期下降1.4个百分点。比亚迪的多元化战略取得了显著成效，而中创新航正遭遇激烈的市场竞争挑战。
比亚迪持续拓宽其业务范围，这一举措为它创造了更多的增长机遇。在新能源汽车及电池领域，比亚迪取得了出色的业绩。中创新航或许需在技术创新和市场拓展上增加投资，以增强其在市场份额上的竞争力。
海外市场与韩日系表现
在全球动力电池装机量排名前十大企业中，我国企业占据了四席之位。韩国的LG新能源、SK On和三星SDI在2024年全年，其电动汽车电池在全球市场的占有率降至18.4%，较去年同期下降了4.7个百分点。在装机量增速方面，三星SDI和松下呈现下滑趋势，LG新能源仅略有增长，而前十名中的其他企业则实现了两位数的增长。尽管松下因特斯拉销量减少导致增速放缓，但其即将推出的新型电池产品有望助力其在北美市场的份额恢复。我国电池制造商在亚洲其他地区（除中国外）及新兴市场的份额持续攀升。与此同时，韩国和日本企业面临诸多挑战，而我国企业正积极拓展海外市场。
韩国企业正面临市场份额减少的挑战，因此正增加研发资金以增强其竞争力。松下公司正计划调整客户群体，并计划开发新产品。我国企业正凭借自身优势积极拓展国际市场。对于我国动力电池企业而言，在国际舞台上，它们能否实现持续增长，您有何看法？
