2月5日晚间，正值蛇年新春首个工作日，武汉地铁1号线三阳路站表面宁静，实则内部充满紧张气氛。现场有20余名地铁供电技术人员准备就绪。随着最后一列车返回车辆段，他们即将进入轨道区域，着手更换供电接触轨防护罩的关键工作。此时，他们头戴安全帽，身着荧光背心，静候全线正线停电的信号。
三阳路站末班车离开后，车站开始变得热闹。专业人员们携带全新的黄色防护罩和各式工具抵达站台。他们着手施工前的准备，同时静候正线停电。在昏暗的站台上，他们忙碌的身影显得分外专注，每一个动作都仿佛在为即将开始的战斗进行精确的安排。
贾陈伊洋，一位供电专业工程师，指出1号线使用接触轨进行供电。在地铁运行过程中，乘客可观察到区间内除了两条主要钢轨外，还存在着第三条轨道，该轨道被一层黄色防护罩所覆盖。这看似平凡的黄色防护罩，实际上承载着至关重要的功能。
该防护罩相当于一层绝缘的外套，为接触轨系统带来了绝缘和防护等多种安全保护。此外套的效能至关重要，只有它有效运作，才能保证列车牵引电源的安全性。因此，它构成了地铁安全运行不可或缺的保障。
武汉地铁1号线自开通以来已超过20年历史，其累计客运量已高达17亿次。由于长期运行，接触轨防护罩出现了一定磨损。为确保接触轨系统的安全与稳定，更换工作已被提上议程。
2024年下半年，武汉地铁启动了一项重大工程，对1号线一期工程22公里的接触轨防护罩进行了全面更换。此举旨在为地铁未来数十年的稳定运行奠定稳固基础，确保乘客享有更加放心的出行体验。
6日凌晨零点55分，全线正线实施停电。贾陈伊洋带领的20余人团队，身穿荧光背心，有序踏入行车区域。在这宁静的城市高空，他们犹如战士，奋力争取蛇年“开门红”，期盼新的一年工作能一帆风顺。
现场作业流程清晰，每一步操作——掀开、抬起、放置，仅需10秒即可完成一根直轨防护罩的拆卸。首个拆装小组由4人组成，率先展开工作。紧接着，分拣组迅速行动，将旧支撑卡爪进行分类存放。随后，安装小组紧随其后，为接触轨更换新装。整个现场井然有序，每位工作人员都在各自岗位上全力以赴。
更换完保护罩，数据复测小组推动电子测量小车，对接触轨进行了重新测量。测量中，接触轨与钢轨的水平和垂直间距必须符合既定标准。小组人员对每一个细节都进行了严格检查，力求确保接触轨的所有数据均精确无误。
当天，在为期三小时的工作窗口期间，成功更换了长达700米的接触轨防护罩。这一成就的取得，离不开全体工作人员的辛勤努力。尽管时间不长，但他们在有限的时间内，充分利用每一分钟，高效完成了大量任务。
武汉地铁运营有限公司机电中心供电部经理翁创业表示，针对正线区间切割动火作业可能引发的安全隐患，该公司已对多种型号、尺寸各异的接触轨防护罩进行了预先测量。通过此举，公司提前进行了个性化定制，为施工效率的提升打下了坚实基础。
施工现场依尺寸标示进行有序搬运、排列及装配，更换效率已从起初3小时更换280米提升至如今3小时更换780米，效率增幅达两倍有余。节前已预制好新的防护罩，确保节后首个工作日即可投入使用，紧抓时间关键，确保春节后工作的高效与安全。
截至当前，武汉地铁一号线一期工程中，接触轨防护罩的更换工作已推进至4.1公里。更换后的供电接触轨，宛如穿上新装，这将显著增强列车牵引供电系统的运行稳定性与可靠性。
这些新型防护设施将持续对地铁接触轨进行保护，确保市民乘客出行安全与便捷。凭借这层稳固的防护，乘客在乘坐地铁时将享有更高的安全感。观察这些地铁员工在春节假期后的首个工作日便如此全情投入，实在令人钦佩，值得我们给予肯定。
