低温天气对地铁正常运行构成考验，然而，有一群工作人员默默守护在岗位上，确保运营安全。近期，武汉气温降至接近冰点，地铁工作人员在凌晨的寒冷环境中辛勤工作，其情景令人感动。
道岔维护的重要性
道岔在地铁列车安全运行中扮演着至关重要的角色。以汉口北站为例，作为1号线的终点站，该站设有6组区间折返道岔。列车每经过一次，道岔需进行两次往返操作。道岔的可靠性直接关系到列车的安全行驶。此外，道岔还易受冬季低温、雨雪等恶劣天气影响，一旦疏忽，可能引发安全事故。因此，确保道岔的维护是保障乘客安全的重要举措。众多城市地铁事故往往源于设备维护不力，武汉地铁对此有着深刻认识。
道岔的保养对轨道交通网络的稳定性至关重要。一旦某个道岔发生故障，可能触发一系列连锁反应，进而影响沿线站点，导致列车延误或停驶。这种情况不仅给乘客出行带来诸多不便，还可能扰乱城市交通秩序，降低运转效率。
凌晨进行作业
为确保道岔维护作业的顺利进行，该工作通常安排在凌晨时段进行，这一时段具有特定的理由。凌晨时段被称为“天窗点”，此时列车运行密度较低，对日常运营的干扰降至最小。以12月12日凌晨4点左右为例，武汉地铁1号线汉口北信号工班的班长李志升便带领团队启动了这一关键作业。
在这个他人沉睡的时段，他们需面临重重挑战。夜深人静，气温下降，人的精神也更容易疲惫。尽管如此，他们并未放松，深知这个时间段对道岔维护至关重要。错过这个时机，可能就难以找到另一个适合进行细致维护的合适时刻。
工班成员的工作内容
李志升作为工班长，正忙着在作业区来回走动，他必须确保作业流程无误，并对检修质量进行严格监控。与此同时，信号检修工冯平、王子逸等5位同事同样在各自岗位上尽职尽责。
他们利用头灯发出的昏暗光线，在刺骨寒风中，对道岔箱盒、转辙机、杆件等关键部件进行了详尽的检查。他们仿佛在进行密封、压力等测试，同时安装并加固了融雪装置的卡扣，并对通电测试的工作状态进行了核实。在整个过程中，每个步骤都体现了他们严谨细致的态度，不允许有任何疏忽。
融雪装置的作用
冬季，融雪设备对于地铁的平稳运行至关重要。当室外气温降至零度以下，或遭遇降雪、冻雨、雪珠等恶劣天气时，该设备便会启动。其加热功能能迅速融化冰雪，确保道岔的安全顺畅。
雪天或气温超过零摄氏度时，武汉地铁会暂停运营。这种策略不仅有助于节省能源，还能确保融雪设备在必要时发挥最大效能。
整个地铁线路的融雪装置安装情况
自11月中旬以来，武汉地铁信号领域的专家们已展开积极工作。他们分阶段在1号、4号、5号、7号线等线路的高架区域关键道岔处增设了融雪设备。截至目前，已成功安装了96套融雪装置。
该决策属于战略层面，涉及的主要线路普遍对低温雨雪天气较为敏感。安装融雪设备有助于提前应对冬季的低温雨雪天气，从而最大限度地减少恶劣天气对地铁运营的负面影响。
极端天气的守护方案
雷东，武汉地铁运营有限公司通号中心信号二部综合技术室主任，阐述了针对极端天气的保障措施。当融雪防冻应急响应被激活，车辆段及停车场将配备更多专业技术人员，确保全天候的现场监控和管理。
他们将与行车调度和段场调度协同，预先掌握列车进出的精确路线，并在图中标明道岔所在，将责任具体分配至个人。通过这种方式，能在恶劣天气条件下，对这些道岔实施特别防护。
在现代化都市中，地铁已成为大众出行的关键工具。然而，在冬日里，我们是否意识到，在温暖的地铁车厢内，是那些在寒风中辛勤劳作的工人，在凌晨时分默默维护着地铁的关键设施？愿大家在享受地铁带来的便利与舒适之际，对他们的辛勤付出给予更多尊重。同时，欢迎各位在评论区分享您所了解的感人故事，或对地铁保障工作发表个人观点。如若您认为本文有价值，不妨点赞并转发。
