召回事件披露
1月24日，小米汽车科技通过其官方微博“小米汽车”发布消息，宣布对小米SU7标准版启动召回程序。这一召回行动受到了公众的广泛关注，涉及的车辆数量众多，引起了消费者和市场的极大关注。小米汽车此举体现了其对车辆问题的重视态度，以及解决该问题的决心和积极性。
本次召回活动针对的是2024年2月6日至11月26日期间生产的SU7标准版电动汽车。涉及的具体召回车辆总数为30931台，包括多种不同车型。其中，BJ7000MBEVR2型号的车辆有18410台，XMA7000MBEVR2型号的车辆有12117台，而XMA7000MBEVR5型号的车辆则有404台。根据主管部门的核实，截至目前，相关投诉已累计达到255起。
召回处理方式
小米指出，本次召回问题与OTA更新相关，车主可免费进行远程升级以解决问题，无需将车辆送至维修点进行检测或修理。这一措施极大地便利了车主，显著节省了他们的时间和精力，并减轻了召回带来的不便。
小米将利用短信、手机应用程序等多种渠道向车主传达信息。此简便的告知手段便于车主快速了解召回的详细信息和应对策略，确保所有车主顺利完成车辆的OTA更新，有效解决相关问题。
召回车型范围
本次OTA软件升级的召回活动针对的是2024年11月26日之前生产的特定小米SU7标准版车型，不涉及其他型号。这一界定清晰的召回范围旨在缓解车主的担忧，保障相关车主能够及时完成软件更新，并且让其他版本车主安心驾驶。
小米已通过应用和短信等途径，向召回车辆的主控账号所有者发送了通知。同时，公司推送了OTA升级，旨在提升智能泊车功能。这一措施旨在提高召回作业的效率，并加强车辆的安全与稳定性。
前期生产疑问解答
小米汽车对于“小米SU7标准版将在3月28日发布，4月3日交付，生产工作自2月份已经开始”的疑问进行了回答。在小米SU7正式上市前，为确保车辆经过详尽的长期道路测试，公司已生产了大量仅用于内部测试的工程样车。
本次OTA软件升级的召回计划涵盖了部分参与测试的车辆。这些车辆可能存在软件故障，因此被纳入召回范围，旨在确保所有可能受影响的车辆都能得到妥善的处理。
事故原因及处理过程
2024年11月，小米SU7标准版智能泊车遭遇意外事故。事件发生后，小米公司于11月14日迅速调查，确认故障源于云端服务的偶然性故障，进而引发了软件时间同步的异常。公司随即采取措施，通过云端服务执行了针对性的预防策略。
小米对智能泊车辅助功能加强了安全防护，以排除潜在隐患。经过两个月不懈的版本测试和验证，公司确保了系统安全。随后，小米与相关部门沟通，主动提出OTA软件升级和召回方案，展现了其对用户安全的高度重视和强烈责任感。
此前事故相关反映
去年11月底，有关小米汽车SU7标准版“自动泊车”系统出现故障的报道逐渐增多，其中包括不同程度的碰撞与擦伤。在某些案例中，车主不幸遭遇与其他车辆相撞的事故。这些事件暴露了智能泊车系统存在的一系列问题。
小米对之前的问题实施了积极应对策略，通过OTA更新进行了修复，目的是恢复消费者对品牌的信任，并提升品牌形象。关于小米此次主动召回的处理方式，公众意见存在分歧。您可在评论区分享您的看法。此外，请点赞和转发本篇文章，让更多人士了解这一召回事件。
