重庆江北国际机场T3B航站楼的建成，得益于航空业的持续进步和公众出行需求的不断上升，吸引了众多旅客和航空从业者的广泛关注。该航站楼的建设进展，对于推动重庆航空业的繁荣和提升旅客服务水平具有极其关键的作用。
T3B建设冲刺状态
重庆江北国际机场T3B航站楼建设已步入重要阶段。该航站楼坐落于江北国际机场，该机场拥有多座航站楼及多条跑道。预计本季度将投入使用，迎接旅客的到来。这一进展对于广大旅客及航空公司而言，无疑是个积极的信号。建设团队正加快施工进度，力求达成目标。目前，整个工程进度显示，各项任务正按照预定计划稳步推进，充分体现了机场管理的高效性以及施工团队的强大执行力。
小火车：捷运系统新看点
T3B航站楼的“小火车”单轨捷运系统正在进行全面的动车调试和试运行。该系统是全球首个为机场捷运系统量身定制的跨座式单轨方案，具有独特的背景。在功能上，它体现了智能化和先进性，能与机场航班系统联动，实时获取航班和客流信息，实现高效的运营管理。系统线路全长约2.36公里，单轨车辆穿越机场停机坪地下，T3A至T3B的单程时间不到三分钟。此举有效缩短了航站楼间的通行时间，提高了旅客中转的便利性。
特色中庭景观待成
T3B航站楼三层的中庭景观设计独特，主题聚焦于“山城”与“江城”。北侧区域受“山城”启发，打造了“复园”和“乐园”。南侧则融入“江城”特色，设计了“厚园”和“缘园”。目前，观景平台的绿化工程已完成约七成，收尾工程正按计划有序推进，预计春节前可完成景观建设。投入使用后，旅客可在此休闲放松，同时观赏飞机起降，成为理想的候机空间。
巨大规模蕴含特色
T3B航站楼是全球最大的独立卫星航站楼，占地约36万平方米。航站楼由主体建筑和四条指廊构成，具备国内航班出发、到达和中转等功能。其设计灵感源自“鲲鹏展翅，蓄势待发”，形态象征“大江东去，高山耸立”。屋顶设计融合了“两江交汇，大鸟振翅”的地域特色，巧妙融入重庆山水美景，同时彰显重庆民航业的快速发展。
节能验收已完成
T3B航站楼节能工程已顺利通过验收。室内非公共区域及旅客公共区域的装饰工程已基本完成。室外幕墙、登机桥装饰及廊桥安装均已全部完成。目前，道路划线和标识标牌的安装工作正在积极推进。项目目前已进入预验收阶段。这些成果旨在为即将到来的使用期做好全面准备。
提升机场整体能力
江北国际机场目前运营着T1、T2、T3A三座航站楼和四条跑道。不久的将来，T3B航站楼将开始运营。届时，航站楼总面积将超过100万平方米，年旅客吞吐量预计将达到8000万人次。这一扩建工程将显著增强机场的服务能力，优化旅客的出行体验，同时满足基地航空公司对于长期发展和枢纽运营的需求。此举对于重庆在新时代西部大开发中的重要作用和内陆开放的关键节点地位具有积极意义。这一变化对重庆在全国乃至全球交通枢纽地位的提升具有深远影响。
重庆江北国际机场T3B航站楼已正式启用。关于此事，我们期待您的观点。欢迎您加入讨论。同时，请为本文点赞并转发，以吸引更多人对这一最新动态的关注。
