昨日，记者对备受扬州市民关注的运河快速路北延工程进行了现场调研。该工程作为一项重要的交通基础工程，其施工进度对市民日常出行便利性影响重大。调研结果显示，工程进度显著，众多市民对此充满期待，渴望工程早日投入使用。
路面建设
江平东路与运河北路交叉口，封闭施工的围挡已全部撤除。立交桥下地面道路施工接近尾声，地下管网建设已全面完成。东西两侧机动车道沥青铺设工作基本结束，东侧的道路标志线也已绘制完成。新道路宽阔且平坦，为车辆提供了良好的通行环境。道路的建成不仅提高了道路的承载能力，也显著美化了城市景观。这一成果体现了施工人员辛勤劳动的成果，他们在保证工程质量的同时，不断加快施工速度。
三层格局
运河快速路北延工程在宁启铁路交汇点采用了三层结构设计。最底层是地面道路，它穿越了宁启铁路下方；中间层为铁路线路；最上层则是新建的立交桥。这种布局设计既科学又合理，显著缓解了交通线路交叉产生的压力。该分层设计是工程的一大亮点，它基于科学的规划和设计，全面考虑了铁路与道路的相互作用，确保了不同交通方式之间的互不干扰。这种巧妙的规划充分利用了空间，保障了交通的顺畅通行。
落地地段
北部立交桥周边施工区域进展良好。地面道路建设基本完成，标识线已清晰可见。当前，施工人员正致力于非机动车道施工及配套设施的安装工作。该区域设计与整体工程协调统一。施工团队注重细节，精心施工基础设施，力求保障行人和非机动车通行安全与便利，体现了工匠精神的精益求精。
高铁线路
北沿江高铁的行进路线与宁启铁路不同，它经过立交桥顶部。在项目规划期，已经针对北沿江高铁的路线问题制定了适宜的布局计划。不久的将来，公众将能够观察到多趟铁路的运行画面，其中不乏在桥上飞驰的北沿江高铁和在桥下穿行的宁启铁路列车。这种便利的观景机会，彰显了交通线路融合带来的别致景观。
工程意义
工程竣工并投入运营，成效显著。市区快速路向北延伸至1.28公里，极大提升了市民前往高邮等地的出行便利性。施工期间，市民需绕道而行，如今道路通车，可直接向北行驶。同时，该工程实现了城区快速路和611省道的连接，显著提高了区域交通流量，加强了区域间的互联互通。此举对于完善城市交通网络、拓展城市发展空间具有重要意义。
工程概况
运河快速路北延项目从江平路与运河路交叉口启动，向北拓展，沿途经过宁启铁路，下方横穿北沿江高铁，最终到达槐泗河以南60米的位置，并与611省道相接，总长度达到1.28公里。在北沿江高铁交汇处，该工程实施了主辅线路均下穿的设计方案。主线设计为双向六车道的城市快速路，设计时速可达80公里，且各路段宽度各异。这些具体数据充分揭示了工程的巨大规模和严谨的建设规划。
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