自“4·18”活动启动后，扬州持续关注交通基础设施建设。一系列已完工及在建的重点工程，共同见证了扬州交通领域的显著进步。
在建快速路工程新进展
扬州市正加速推进润扬快速路南段及万福快速路东段的扩建项目。该项目南延段始于南部快速通道润阳互通，止于华扬西路南侧，途径G328和G40高速公路，总长度约为2.91公里。预计该扩建工程将在2026年12月完工并投入使用。万福快速路东延段自春风十里路起始，向西拓展，直至江都区进修路。该路段预计将在本年度内竣工并投入使用。此项目的推进，将有助于扬州快速路网的进一步优化。
机场航站楼建设新风貌
扬州泰州国际机场的T2航站楼项目备受关注。据最新消息，航站楼已顺利实现封顶。记者现场调查发现，该航站楼预计将于明年正式启用。T2航站楼占地面积约为10万平方米，是T1航站楼的3倍之大，未来将作为机场的标志性建筑。T2航站楼投用后，将增强机场接待能力。它将为旅客带来更优化的服务体验。此举也将推动扬州与外部世界的交流及合作发展。
城际铁路建设新蓝图
扬州西区正迅速推进宁扬城际铁路的建设。该铁路项目完成后，将极大地增强扬州与南京等周边城市的交通互联互通。这将形成更高效的交通体系，为扬州带来新的发展契机。此举不仅使居民跨城出行更加方便，还对区域经济的协同增长产生了深远影响。铁路的建成也将加速人才和资源的流动，助力扬州在区域竞争中取得新的进展。
宁启铁路：开启铁路新时代
2004年4月18日，宁启铁路一期工程南京至扬州段正式开始提供客运服务。与此同时，扬州火车站广场举行了“烟花三月”国际经贸旅游节的隆重开幕式。该活动吸引了来自30多个国家的3000多名中外商人和各界人士，总参与人数超过7000，一同见证了这一具有历史意义的时刻。宁启铁路作为“八纵八横”国家铁路网的关键一环，其南京至海安段全长210公里。自2002年3月动工建设，至2003年12月全线铺轨完成。工程竣工后，扬州告别了无铁路的历史，同时优化了该地区铁路网络布局，并促进了江苏省的交通格局改善。
润扬大桥：跨越长江梦成真
润扬大桥作为我国国家级重点项目之一，坐落于江苏省境内，成为长江上第四座横跨江面的桥梁。2004年4月17日，上午10点18分，南汊悬索桥的最后一节钢箱梁安装工作圆满完成，此举宣告大桥全线开放通行。在整个建设过程中，我国成功解决了众多国际级技术挑战。扬州大桥的落成标志着市民渡江历史的终结，显著提升了长江两岸的经济文化交流，并推动了该区域经济的迅猛增长。
未来交通展望新前景
京沪高速公路南北全线贯通，宁启铁路和润扬大桥的开放运营，标志着扬州交通网络的现代化步伐。目前，多个交通工程正有序推进，而未来计划中的项目也将逐步实施，为扬州市民提供更便捷的出行条件。展望未来，扬州的交通系统预计将更加健全。请问，您对扬州的交通未来发展有何期望？
