关键节点完成
昨晚，扬州沪渝蓉（北沿江）高铁生态科技新城杭集镇旁的通泰扬特大桥施工现场，成功完成了重量达208吨的钢横梁的精准安装，位于桥墩支点处。这一成就标志着北沿江高铁在连淮扬镇铁路之上首次吊装钢横梁的工作圆满完成，成为全线首个此类钢横梁吊装成功的工程，为后续桥梁建设和无砟轨道施工提供了稳固的基础。
梁体情况揭秘
昨日清晨，已安装就绪的钢横梁均匀地搁置在两座桥墩上方。据调查，在北沿江高铁与连淮扬镇铁路的交汇点，存在四段需要跨越的钢横梁。本次凌晨实施的吊装任务，专注于其中体积最大、重量最重的部分。该钢横梁长度为35.28米，宽度3.48米，高度3.4米，其尺寸规格体现了吊装工作的挑战性。
施工现场环境
在连淮扬镇铁路施工区域周边，高铁列车往来频繁。这一繁忙的铁路线上，施工人员正进行吊装作业，这对他们的技术水平和心理承受力提出了严峻考验。他们必须确保作业安全，同时避免对铁路的正常运行造成影响，由此可见，施工的难度十分显著。
时间赛跑难题
此次吊装作业面临时间紧迫的考验。任务需在连淮扬镇铁路施工期间进行，作业时间限定在列车停运的空档。现场负责人杨宇强调，仅有120分钟的吊装机会。在这有限的时间内，需精确完成208吨重钢横梁的吊装，对施工各环节提出极高要求，任何环节均不允许出现差错。
技术保障支撑
为确保吊装作业顺利进行，中铁建大桥局项目部二分部开展了周密的筹备工作。他们实施了精确的测量，对吊装设备进行了精心调试，对施工计划进行了反复优化，并对作业人员进行了专项培训。各环节均执行严格标准，力求无疏漏。运用前沿的吊装技术并组建了专业施工团队，为此次吊装作业的圆满完成奠定了坚实基础。
项目积极意义
北沿江高铁是我国重要的交通建设项目，其跨铁路钢横梁吊装作业的圆满完成，标志着工程建设的又一重要突破。这一成就显著加快了扬州段高铁的建设进度，同时也为全国其他跨铁路桥梁工程提供了宝贵的经验。未来，在各方持续努力下，北沿江高铁有望早日完工并投入使用，为区域经济发展带来新的增长机遇。
