长江航道中，某侧面标识因船舶流量增大及环境变化，识别难度增加，对航行安全构成潜在风险，此问题已成为迫切需要解决的安全难题。为消除这一隐患，省市交通港航部门已采取行动，此举无疑在航运安全保障领域成为一大亮点。
老旧航标存在隐患
长江航道中船舶数量上升，导致该航标显得较为微小，且容易受到绿化植被的遮蔽。周边环境的变化使得航标不易被过往船舶察觉。这种状况对航行安全构成了严重威胁，持续危害着船舶的航行安全。若航标无法被准确识别，船舶有可能偏离预定航道，进而引发碰撞等意外事故。
长江航道中的航标对于船舶导航至关重要。若船舶无法正确辨认航标，将可能导致迷航或搁浅等严重问题。这些问题不仅可能导致船运公司遭受经济损失，还可能危及船员的生命安全。
新航标建成投用
为应对该问题，相关省市交通和航运部门对航标进行了重建。新航标塔高达25.97米，其可视距离达8至10公里，十分显眼。该航标功能全面，顶部配备分体式灯房及一体化LED航标灯，即便在恶劣环境中，也能确保夜间航行的指引安全。
新航标显著增强了助航设施的效能。船舶借助新航标能精确定位锡澄运河的入口。新航标显著提升了可视度和识别度，成为长江航道中保障航行安全的关键新设施。
增设系船设施
江阴船闸近年船舶过闸数量显著上升。遭遇台风、暴雨等极端天气，待闸船舶的安全停靠面临挑战。为此，交通港航部门已增设了28座千吨级系船设施。这些设施分别设置在锡澄运河的两岸。
这些系船设施扮演着船舶的“生命港湾”角色。它们有效满足了船舶在遭遇恶劣气候时寻求避难停靠的需求。此举显著提升了船民的安全感，对于维护船民权益具有重要意义。
智慧船闸升级
江阴船闸在今年的工作中，对智慧船闸进行了升级改造。该船闸的安全运行与调度优化研究项目，已顺利通过验收。此项目是全省沿江口门船闸中首次启动的同类研究。
该成果对潮汐预测及通闸窗口预测提供了理论依据。同时，它还为船舶的识别与管理提供了技术支持。这一成果显著提升了船闸运行的安全、可靠与效率。
助力长江战略
研究成果能够实时更新长江江阴段的水文数据。这一进展对于支持“长江大保护”战略至关重要。此外，该成果计划在全省沿江的船闸进行推广。此举将促进江苏省水运领域的优质发展。
船闸的运用将推动其运作走向更加科学和合理的路径。这有助于更有效地平衡船舶航行与长江环境保护之间的联系，进而促进长江航运业的持续发展。
船闸运行成绩
今年前11个月，江阴船闸表现卓越。船舶通行量累计达16.3万艘次，总吨位高达7564.1万吨，在同类船闸中位居首位。特别是集装箱船舶数量增长显著。
1180次集装箱船舶航次数量较上年同期增长111.47%，吨位达到89.3万吨，同比增长129.39%。这一数据表明，江阴船闸在地方产业升级转型及长江经济带发展方面发挥了显著作用。
在此提出疑问，关于航标等水上基础设施的改进，公众是否认同这为提升航运安全的最优策略？期待读者们踊跃点赞、转发及发表意见。
