近期，无锡市区的锡澄运河航道整治工程已通过验收。今日，该运河与京杭运河的交汇处新增航段正式投入使用，此举措意义重大。
航道全线达三级标准
工程竣工后，锡澄运河的39公里航道已升级至三级标准。这一进展意义重大，过去无锡的千吨级船舶需绕道至镇江才能驶入长江，而现在可直接沿此航道抵达。该航道全长39公里，作为江苏省干线航道网络的关键节点，承担着大量物资的水上运输任务。经过按照三级航道标准进行的整治，其航行能力得到了显著提升。
长三角地区的内河集装箱运输主要通道设在此地，然而，目前五级航道的通行能力已无法满足运输需求。鉴于此，三级航道整治工程被认定为关键性项目。工程完工后，对运输任务的优化执行将具有极大的重要性。
船员受益节省时间
扬州兴隆机528号船的船员童斌，拥有运河上超过十年的航行经历。他对新航道的启用感到非常高兴，并认为这至少能让他们节省两小时航程。以往，重型船舶若要从无锡出发，必须绕行至镇江才能进入长江。如今，随着锡澄运河的开通，他们不再需要绕道。这一变动对于长期航行的船员而言，无疑是个积极的信号。它不仅减少了航行时间，还可能增加运输机会并降低成本。
市区段整治工程情况
市区航道整治工程已完成，该工程在全线整治中面临最高难度。自2014年开始建设，整治范围从锡澄运河与京杭运河交汇处延伸至惠山、江阴边界，全长达12.75公里，并新增设了一个水上服务区。其中，1.9公里的“平地开河”改道成为连接江海的重要运输通道。在城区内、高级航道交汇点进行此类“平地开河”工程，在全省极为罕见。
以往航道存在问题
锡澄运河历史上存在诸多问题。其一是河道宽度有限，频繁导致船只拥堵，严重影响了航行效率。其二，桥梁高度较低，容易遭受大型船只撞击，存在潜在的安全风险。这些因素共同制约了航道的运输能力，因此，对航道进行整治变得十分迫切且必要。
整治后航道情况
经过整治，锡澄运河已达到三级航道标准。航道底部宽度为45米，整体宽度扩展至60米，入口宽度至少为70米，设计水深为3.2米，桥梁净空高度确保不低于7米。新标准的实施显著提升了航道的通行安全和便捷性。随着“平地开河”区段的启用，千吨级船只能够直接便捷地驶入江海，相较于之前绕行镇江，航程缩短了67公里，有效提高了运输效率。
工程的重要意义
无锡市区锡澄运河航道整治工程已全部完成，这一举措对江苏省航道网络的完善起到了积极作用，同时强化了长三角地区内河集装箱运输的关键通道。工程实施提升了水路运输效率，降低了物流成本，对地区经济发展起到了显著的推动作用。项目的完成不仅优化了现有运输条件，而且从战略高度为地区水路运输及相关产业的长远发展奠定了坚实基础。
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