城市地下轨道交通系统中，众多工作人员默默奉献，但如马腾般通过不懈努力实现自我提升者寥寥无几。现年34岁的马腾，担任地铁一分公司6号线乘务中心班主任，其事迹蕴含着鼓舞人心的正能量。
马腾入职初成长
2012年，马腾加入地铁公司。初涉职场，他凭借深厚的专业知识，展现出强烈的进取心。他积极抓住各种自我提升的机会，无论是技能竞赛还是辩论赛场，都活跃着他的身影。在6号线的开通初期，他更是迎来了个人成长的加速阶段。通过参与各类活动，马腾的业务能力得到了显著提升。实际上，在竞争激烈、机遇并存的工作环境中，许多年轻人都希望像马腾一样迅速脱颖而出。
2013年，马腾面临了电客司机资格考试的重大考验。经过周密准备，考试当天，他满怀信心步入考场。然而，在驾驶故障处理环节，他遭遇了难题。这一刻，他开始反思，意识到自信过度的负面影响。这次经历对他个人成长轨迹产生了深远影响，成为其人生中的一个关键转折点。
深入钻研电路图
马腾为了克服个人短板，投入了对电路图的深入研究。面对过往的挑战，他并未屈服，而是全情投入。在海淀五路居轮乘站，他坐在电脑前，细致观察电路图上的各个部分。他致力于探究这些元素之间的相互关系和作用，这一过程既耗时又费力。随着时间的推移，他在列车电路知识上不断积累。正是这种专注与钻研，帮助他成功通过了电客司机考试。在现实中，众多地铁从业者正承受着提升技术的压力，马腾的自我提升方式具有借鉴意义。
成长为技术骨干
马腾通过深入研究电路图，并凭借其坚韧不拔的精神，在短短数年内迅速成长为团队的技术中坚。他的安全行驶里程累计达22万公里，这一成绩凸显了他日常工作的专注与专业。2019年，在北京地铁公司的“故障应急处置技能竞赛”中，他荣获了优秀奖。这一荣誉不仅是对他个人技能的肯定，更是对他长期不懈努力的肯定。这一成就也鼓舞了其他地铁员工积极提升自身能力。
外埠支援出发
2021年，马腾踏上新征程，作为业务骨干，他被委派至浙江绍兴参与“杭绍线”的开通筹备。抵达杭绍线后，他遭遇了一系列挑战。由于缺乏技术支持，他只得凭借自身电路知识，逐步与车辆厂家进行验证。由于缺乏操作规范，他通过模拟故障，依据团队的研究成果进行操作，并在不断尝试与修正中，完善工作细节。即便每晚工作至午夜12点，他和团队成员依然毫无怨言，辛勤付出。
马腾及其团队在杭绍线投入工作不到一周，便成功编制了《杭绍线故障处理指南》。这一成果是他们辛勤付出的结果。同时，这也充分展现了他们卓越的工作效率。
培训框架构建
在六个月期间，马腾团队表现出极高的积极性。他们全程参与了所有技术部门的会议和交流，全面开展了学习和总结工作。内容涵盖车辆、信号、线路、班制等多个领域。他们共完成了20次班组培训、5次中心培训。培训内容丰富，包括车辆基础、安全教育等。这些努力使得来自不同地区的员工能更快更好地融入团队。同时，员工们得以迅速掌握理论知识与实操技能，统一执行标准化作业。这一系列培训为杭绍线的运营打下了坚实基础。目前，许多城市地铁线路在筹备阶段普遍缺乏有效的人员培训体系，杭绍线的做法值得借鉴。
重大贡献与荣誉
在此次支援服务项目中，马腾所属的服务团队充分利用其专业经验，完成了多项任务。他们确保了杭绍线地铁在节假日期间的顺利运营。此外，团队还成功构建了完善的运营体系，并培育了大量具备专业技能的人才。针对地区气候特点，他们制定并优化了一系列高效的工作方案与制度。这些努力对杭绍线的开通与运营产生了深远影响。马腾因其在项目中的出色表现，荣获“助力绍兴地铁专业人才培养杰出派驻教师”称号。他的付出与成就使他成为地铁行业的杰出代表。马腾的成功经历是否激发了地铁工作者的职业憧憬？他的事迹是否也给您带来了启示？
