望城区的G240乌山大桥即将迎来新的发展阶段。该桥自1970年11月建成以来，见证了当地交通的变迁，现正准备拆除并重建，这一项目已引起广泛关注。
乌山大桥现状
乌山大桥坐落于望城区乌山镇，横跨八曲河。此桥为空腹式钢筋混凝土双曲拱桥，曾于2005年进行过改造。然而，随着交通量的迅猛增长，该桥已无法满足公众需求。检测结果显示，拱肋结构的承载力未达到现行规范标准，拱片出现裂缝等缺陷，且存在结构性问题，亟需进行改造。根据交通流量数据，近年来通行车辆数量持续攀升，大桥的这些问题不仅降低了通行效率，还带来了安全隐患，不容忽视。
乌山大桥是当地关键的交通设施。周边居民依靠此桥进行日常出行和货物运输。然而，桥的老化和功能缺陷导致诸多不便。居民反映，上下班高峰期桥上交通拥堵问题严重，这一状况限制了地区的发展。
拆除重建原因
技术检测表明，大桥拱肋结构的承载能力未达规范标准。具体数据表明，依据现行的《公路桥涵设计通用规范》，该桥无法满足公路Ⅱ级荷载的常规使用需求。从结构整体来看，依据交通运输部相关文件规定，双曲拱桥存在结构性问题，已不再适宜进行维护和继续使用。
根据实际情况观察，该地区交通流量呈现快速上升态势。这一现象与地区经济进步及人口规模扩大等因素紧密相连。伴随着城市建设的加速，汽车数量持续增多，因此建设一座能够适应交通流量需求的桥梁，成为推动发展的必然选择。
新桥的设计标准
乌山大桥在设计方面引入了众多创新理念。其建设周期为一年。桥梁的设计标准达到二级公路水平，允许的最高行车速度为40公里/小时，并设有双向两车道。新桥的宽度设定为12.9米，较之前增加了4米以上。这一设计将显著提升桥梁的通行效率。
桥面铺设了10厘米厚的沥青砼，人行道两侧宽度各为2米，并配备了麻石护栏。这些设计优化了行车体验，同时增强了行人的安全防护。
施工期间的通行安排
为确保桥梁建设期间道路的畅通，相关部门已在上游架设了临时钢桥，以便行人及非机动车辆通行。此举措有效地保障了基本的交通需求，显著降低了周边居民日常生活出行的不便。
长沙市公安局望城分局交警大队发布通告，指出12月10日至30日，全封闭施工期间，车辆可采取绕行八曲河桥、普瑞西路等路线。交警部门强调，将增强对周边道路的管理与交通引导，以维护绕行路线的秩序。
项目评审情况
该项目经过严格审查。2023年第二批普通国省道危旧桥（隧）改造项目入库专家评审会已批准。乌山大桥的拆除重建工作因此启动。专家们从多个专业领域进行了评估，确认了项目的必要性与实施可能性。
评审过程中，专家们对桥梁的结构状况、维护记录以及过往车流量等关键数据进行了详尽研究。这些分析结果为项目的推进提供了坚实的依据。
项目的期待与疑问
乌山大桥新项目备受居民期待，有望改善当地交通，推动地区进步。然而，施工一年内能否按时完成成为公众关切。工期控制遭遇诸多困难，包括天气和施工意外等。对此，我们向读者征询意见：您认为施工过程中最大的挑战是什么？同时，欢迎点赞并分享此报道，以吸引更多关注乌山大桥的建设进程。
