杭州下沙至海宁长安市域铁路项目迎来新进展，成为两地居民关注的焦点。项目用地预审已获得正式批准，这一里程碑式的进展标志着该市域铁路距离建成通车又迈出了坚实的一步。该线路贯穿杭州钱塘区和嘉兴海宁市多个区域，预计将为沿线地区带来显著的变化。
规划线路概况
该市域铁路总长度约为20.8公里。线路穿越杭州下沙大学城等关键区域，布局清晰。杭州及海宁盐仓段采用地下隧道形式，其余大部分路段则为高架。全线共设有7座车站，其中3座为地下站，4座为高架站。如文海南路站、银海街站、奥特莱斯站均为地下站，其选址充分考究了地理位置和周边环境。秋潮路站、景观大道站、政务中心站和长安站则属于高架站，不同类型的站点设计旨在满足不同客流需求及建设要求。
该铁路的设计时速为120公里每小时，这一速度与杭海城际铁路、杭州地铁19号线保持一致，且超过了杭州地铁1号线、2号线等线路。这将显著缩短下沙至长安的行驶时间，极大地便利了市民进行跨城市长距离出行。以长安镇至杭州为例，以往可能需要较长时间在路上，而未来则能实现更加高效和便捷的出行。
换乘优势
该铁路在换乘便利性方面展现出显著优势。位于杭州的文海南路站作为起点和终点站，可与地铁1号线、8号线实现无缝换乘。此安排使得海宁长安、盐仓地区的居民前往杭州时，可在此站进行换乘，轻松抵达杭州市中心、城东区域及西湖周边。此外，乘客还可通过换乘8号线跨越钱塘江，前往大江东、钱塘高铁站等地，极大地拓宽了出行选择。同时，线路在浙江财经大学东方学院附近的杭海城铁长安站，作为杭海城际铁路的站点，位于长安镇中心，为市民提供了与沙至长安市域铁路的换乘服务。这使得长安镇居民前往杭州时，有两条不同轨道线路可供选择，前往下沙或临平更加便捷。
大学城北的交通改善
杭州大学城北板块因此铁路线的开通而受益匪浅。长期以来，公共交通是该区域发展的短板。如今，这条深入大学城北的轨道线路已初露端倪。尤其是银海街站，备受瞩目，周边拥有保利像素、东郡之星、江山云樾西府等多个住宅小区，成为住宅密集区。此外，根据杭州市规资局官网于10月25日发布的公告，银海街与千帆路交叉口地块的用地性质拟进行调整，这表明铁路建设正在稳步进行，有望填补交通短板。
长安古镇新机遇
长安古镇目前知名度不高。不过，随着下沙至长安市域铁路的建成并投入使用，该古镇或许将经历一番变革。届时，将有新的客流涌入，包括慕名而来的游客及商务旅客。同时，新的商机也将涌现，或许会催生新的旅游或商业项目，为古镇注入新的生机与活力。
建设时间表
目前，该项目的规划事宜正有序推进。规划选址的公示已发布，这标志着铁路建设向正式开工迈出了关键一步。据海宁方面透露，该线路预计将于2025年动工建设。若一切按计划顺利进行，沿线居民有望在不久的将来享受到铁路带来的便利。
沿线居民的期盼
沿线居民对于这条铁路的建成抱有极高的期待。特别是大学城北的居民，他们期盼这条轨道交通线路已经许久。同样，长安镇和海宁盐仓等地的居民也希望这条铁路能够提升他们的出行便利，加强与杭州之间的联系，无论是经济往来还是日常出行。亲爱的读者，您认为这条铁路一旦建成，将对沿线地区的房价产生何种影响？敬请点赞、分享，并在评论区积极参与讨论。
