近期，北京市交通委员会通州公路分局携手北京建工养护集团，在厂通路成功举行了一场关键的普通公路扫雪除冰演习。该活动吸引了众多市民的关注，其重要性在于确保冬季极端气候条件下道路的通行安全。
演练应对暴雪情境
本次演练背景设置高度贴近实战。它模拟了北京市气象台发布暴雪橙色预警，预计本市将在未来两小时内遭遇大到暴雪。这一情景设定体现了预防为主的原则，因为历史上冬季的暴雪天气往往对交通造成严重困扰。该情境旨在检验相关部门在极端天气条件下的应对能力。此外，演练内容十分丰富，包括六大科目，全面覆盖降雪全过程的处置措施，从雪初落至暴雪结束，各项应对策略都将接受检验。
此次演练中，全面模拟降雪过程的处理流程对于增强应急响应能力至关重要。演练中针对不同强度的降雪设定了相应的应对措施，从而为应对实际降雪情况做好了全面准备。
小雪到大雪的作业转换
小雪天气来临，滚雪刷率先投入除雪作业。随着降雪强度升级，作业方式随之调整，从推雪铲、滚雪刷的运用，到抛雪机将雪运至绿化带和边沟，这一系列作业循环进行，历时约45分钟。这种作业方式的转变，旨在根据不同降雪量选择合适的设备，提升除雪效率；45分钟的循环时长，是基于多次实践得出的合理设定。
在转换阶段，各类除雪设备各展所长。滚雪刷适用于初雪时清除较薄的雪层，而进入大雪时期，推雪铲与抛雪机等设备协同作业，能够更广泛地清除积雪。
暴雪时降低融雪剂使用
气温降至零下10度，大雪转为暴雪之际，首要任务是降低融雪剂使用量至80%，仅在必要时适量撒布，以防道路结冰。路面清雪主要依靠推雪铲、滚雪刷、撒布器和多功能除雪车等设备联合作业。同时，确保路面无积雪残冰，巡回作业间隔不超过60分钟。此举旨在环保，减少化学污染，避免过量使用融雪剂对周边环境造成负面影响。
多种设备协同作业，确保了高效除雪。在降低融雪剂使用量的同时，要实现道路无积雪残冰，关键在于设备间的配合以及频繁的巡回作业。
极低温下的作业方式
气象温度降至零下15摄氏度，组织将启动撒布车进行融雪剂撒布。首先，利用滚刷和雪铲清理快车道，随后采取逐车道的方式，逐步向外扩展，将积雪抛向右侧车道。这种作业顺序的安排，主要是基于对快车道交通流畅性的重视，优先清理快车道有助于提升车辆通行效率。
在低温环境下，道路更容易结冰，因此使用融雪剂进行撒布显得格外重要。同时，作业过程中还需确保积雪能够被均匀地抛洒至其他车道，以便统一进行清理。
人行步道的除雪作业
本次演练特别重视了行人步道的通行安全。所有行人步道均使用吹雪机、步道滚刷以及扫帚等设备来清除积雪。在雪层厚度达到1米宽度的范围内，完成清扫后，会撒布砂子以增加防滑效果。行人步道与机动车道不同，其除雪工作需更为精细，以确保行人安全。吹雪机能迅速清除大面积的雪层，随后步道滚刷和扫帚对细节进行清理。
撒布砂子显著提升了防滑性能，这一做法充分展现了对于行人安全细致入微的关怀与保障。
资源配备与目标效益
通州公路分局负责维护的除雪道路共有45条，总长度为412.47公里，覆盖面积超过710万平方米。该局配备了270名除雪作业人员、105名操作机械手，以及135台除雪设备等多样化的机械设备。如此完备的资源配置，为辖区内的道路清雪除冰提供了强有力的支持。经过多次模拟和计算，通州公路分局有望将融雪剂的用量减少50%以上，这一环保举措在确保道路安全的同时，也将降低对环境的负担。
合理分配资源对于在真实降雪情况下采取有效应对措施至关重要。众多人员和设备构成了除雪工作的关键人力和物资基础。同时，目标效益的达成反映了除雪作业在追求高效与环保方面的努力。
在观看了这场全面细致的除雪铲冰演练之后，读者们对冬季出行安全是否增添了更多信心？如若有所见解，不妨在评论区留下您的观点，同时，也欢迎点赞及转发此篇文章，让更多的人认识到这项工作背后的辛勤准备。
