11月8日上午，广汕铁路惠州南站的综合交通枢纽配套工程中，金山大道南段正式完工并投入运营。该项目的完成显著提升了民众出行便利性，成为该地区交通发展的一大里程碑。
工程概况
金山大道南段项目起始点位于金山大道体育馆西门西侧，终点位于金山大道南端与泰祥路的交叉口。该路段设有双向八车道的主道和双向四车道的辅道，设计速度可达每小时六十公里，全长为4.6公里。这一建设规模打造了一条高标准的道路。该道路与现有金山大道相连，连接金山大桥环形立交和江东一号路，向北延伸直至惠州大道。作为惠州城区最长的南北向快速交通主干道，它也是从小金口至三栋的最快捷途径。
金山大道南段的路面标识及标线、交通安全设施施工已顺利完工。此举有效确保了道路的通行无阻。这些设施不仅大幅提高了行车安全性，还彰显了工程建设的细致设计和全面考虑。
路程测速
现场测试结果显示，8点30分时，车辆从江北云山出发，沿惠澳大道前往惠州南站，全程耗时约26分钟。而在10点13分，车辆从惠州南站出发，沿金山大道南段驶向市政府，全程仅需16分钟。这一时间上的显著差距，充分体现了新建道路的显著效益，显著缩短了市民在市区与惠州南站之间往返的时间。
项目负责人林吴新指出，从金山大道体育馆西门至惠州南站全程，沿途未设红绿灯，仅需3分钟车程即可顺利到达；此外，抵达三栋数码园也仅需4分钟。这些详实的数据充分彰显了金山大道南段在大幅缩短行程及显著提升行车速度方面的显著成效。
交通压力缓解
林吴新指出，金山大道南段正式投入使用，这一举措标志着惠州南站综合交通枢纽配套工程已全面竣工。这一关键进展在缓解交通压力方面发挥了显著效果。此举显著减轻了惠澳大道和演达大道的交通压力。此前，大量往返惠州南站的车辆不得不途经这两条大道，而金山大道南段的开通有效分散了交通流量，并对城市交通网络布局进行了优化。
在以往通勤高峰时段，惠澳大道与演达大道常受交通拥堵之苦。如今，越来越多的出行者倾向于选择金山大道南段，这一趋势有助于优化道路资源的合理分配。
无灯控路段行驶体验
金山大道南段，起始于四环南路，延伸至惠州南站，全程未设置交通信号灯。这一路段给驾驶者带来了独特的驾驶感受。在此，车辆无需等待红灯，因此行驶速度显著提升。
记者在体验过程中深刻感受到了流畅性带来的时间节约效果。在无需依赖信号灯的道路上，驾驶者能够更高效地到达目的地。这一变革对市民的日常生活出行以及商务活动产生了极其深远的影响。
与江北等区域联系更紧密
惠州南站至市区江北的行程，过往因路程较长及交通拥堵，耗时较长。然而，新道路的启用使得无拥堵时，该段路程最短仅需16分钟。这一变革显著缩短了两地间的距离，并加强了惠州南站与江北区域间的联系。
此举有助于推动两地间人员往来，无论是职业人士还是旅游者，均可体验到两地间的快速便捷通行。同时，这一措施也有利于实现城市资源的合理分配以及区域间的共同发展。
对综合交通枢纽的意义
惠州南站综合交通枢纽的配套工程中，金山大道南段发挥着至关重要的作用。该路段的竣工，为惠州南站综合交通枢纽的整体功能带来了显著的增加和提升。
行的举措将显著增强惠州南站综合交通枢纽的配套服务效能。这将使乘客在换乘时体验到更为便捷的服务。同时，该措施有望吸引周边地区的客流，进而提升该区域交通枢纽的整体地位。对于广大民众而言，交通枢纽配套设施的完善将极大地提升出行的便利性与安全性。
金山大道南段即将开放使用，此事件可能对当地房地产市场产生何种影响？我们热切期待读者在评论区发表个人见解。同时，我们也衷心希望您能对这篇文章给予点赞，并积极分享。
