雄安新区昝岗片区坐落着雄安站，作为该区域首个启动的重大基础设施工程，其开工标志着区域发展的重要里程碑。这一项目不仅承载着广泛的期望，而且在建设与运营阶段展现了诸多引人注目的亮点。
雄安站的基本建设情况
2020年12月27日，京雄城际铁路全线开通，雄安站亦同步投入运营。该站由中国铁路设计集团有限公司精心打造。总建筑师周铁征强调，雄安站实现了枢纽功能与城市规划的有机融合。采用站城一体化设计，车站与城市空间、枢纽、城轨以及地下空间实现了有效衔接与融合。此设计模式有效降低了旅客出行的时间和经济成本，提升了客站运转效率，确保了旅客进出站通道的畅通。
雄安站坐落于新区中心，占据着交通枢纽的核心位置。该站的建设规模及设计理念在同类交通枢纽中独树一帜，显著地重塑了雄安新区的交通布局。
雄安站的数字化建设
京雄城际铁路的开通标志着两座雄安站的同步启用，其中一座为实体站点，另一座则是依托智能加运维管理系统构建的孪生“数字雄安站”。据参与该站建设的国铁北京局石家庄房建公寓段工作人员于健介绍，数字雄安站是为了满足大规模房建运维需求而特别打造的，它体现了BIM技术的智能化运维优势。为确保雄安站BIM数据的完整性和精确性，站内布置了400多个采集点，并利用全景影像对比技术对BIM模型进行复核。这种数字化管理模式是雄安站现代化建设的关键组成部分。
雄安站凭借数字化建设，在运维管理方面展现出更高的效率和精确度，这一优势是传统车站所无法比拟的。依托科技进步，雄安站的管理不仅满足了当前的需求，而且展望未来，致力于实现长期、可持续的运营。
雄安站的绿色能源利用
雄安站以其独特的“自给自足”发电功能在众多车站中脱颖而出。车站顶部覆盖了4.2万平方米的多晶硅光伏板。在高铁运行期间，这些光伏板能够满足车站20%的绿色电力需求。此外，这些光伏设备不仅是发电设施，还与建筑整体设计完美融合，展现了建筑设计的艺术美感。采用“自产自用，多余上网”的并网方式，既为车站供电，又助力雄安达成“双碳”目标。
雄安新区对绿色能源的运用不仅彰显了环保意识，同时也凸显了其在可持续性发展领域的远见卓识。自项目启动伊始，其对能源利用的规划便已显现，这一做法将为后续的基础设施建设项目提供宝贵的参考和借鉴。
雄安站在交通网络中的意义
雄安站启程，沿京雄城际铁路前行，抵达北京西站仅需49分钟，至大兴机场最快仅需19分钟，每日开行21趟列车。此举显著缩短了北京与雄安及大兴机场之间的距离。雄安新区以此为中心节点，连接京津冀地区，对提升雄安新区的交通地位具有深远影响。
雄安站的设立显著提升了雄安地区的交通便捷度，显著促进了人员、物资和信息流通的效率。此举有助于增强该地区与周边城市的互联互通，成为京津冀交通一体化进程中的关键节点。
雄安站在产业疏解上的意义
京雄城际铁路与雄安站的建成在产业领域具有深远影响。北京市社会科学院副研究员王鹏提出，京雄城际铁路的建设为非首都功能的疏散提供了便利条件。此举有助于将众多功能向雄安新区及其周边地区转移，进而有效缓解北京的“大城市病”。
雄安作为北京非首都功能的主要承接地，雄安站扮演着连接两地的关键交通角色。该站需承担北京产业转移和创新资源的承接任务，其投入运营对于雄安未来产业发展在基础设施层面起到了至关重要的支撑作用。
雄安站的综合影响与未来展望
雄安站具有深远的多重意义，涵盖了从基础设施建设到交通便捷性的提升，再到绿色可持续发展和产业转移承接等多个领域。展望未来，随着雄安新区的持续发展，雄安站的角色与影响力有望进一步增强。在雄安站不断优化自身的进程中，它将如何应对不断增长的需求，这一点引起了广泛的关注和讨论。我们期待着这一过程，并希望更多人通过点赞和分享本文，共同关注雄安站的发展动态。
