10月20日，张官高速洞庭溪沅水特大桥的首根主缆索股架设圆满完成。这一成就具有里程碑性质，表明湖南在建的最大跨径悬索桥梁工程已正式迈入悬索施工的新阶段。这一喜讯无疑极大地提振了人们的士气。
主缆的重要性
主缆是悬索桥结构体系中的核心受力构件，其重要性显而易见。它被比喻为悬索桥的“脊梁”和“生命线”，这两个形象化的称呼充分展现了它在悬索桥中的核心作用。在洞庭溪沅水特大桥项目中，主缆承担着至关重要的支撑和承载任务，悬索桥的稳定性完全依赖于主缆的稳定运行。将之比作人体的脊柱，一旦脊柱出现问题，人的行动便会受到限制；同理，若主缆出现问题，悬索桥将面临严重的安全隐患。
桥梁的耐久性和安全性在很大程度上取决于主缆的品质。优质的主缆能够在桥梁长期使用过程中有效抵御各种外力和环境因素的侵蚀。面对强风、地震等极端气候或自然灾害，主缆的防护作用显得尤为关键。
主缆构造情况
洞庭溪沅水特大桥配备了左右两幅主缆，每幅主缆由127根索股组成。这些索股虽看似细小，形似发辫，实则重量巨大，与泰山相当。每根索股由127根直径为5.15毫米的平行镀锌高强钢丝拧合而成，钢丝总长度超过1300米，总重量约为30吨。在设计过程中，每一个细节都经过了精心考究，包括钢丝的直径和数量组合，目的在于最大限度地提升索股的强度和承重能力。
材料选择及结构组合均严格遵循桥梁建设的高质量要求。施工人员必须严格遵守既定的构造规范，进行生产与组装作业，绝不允许有任何疏忽。任何微小的误差都可能导致主缆性能的降低，影响其最终效果。
基准索意义重大
在大桥上部结构的施工中，缆索牵引是一项既复杂又至关重要的工序。特别是首根索股，即所谓的“基准索”的安装，其重要性尤为突出。该索股的线形精度不仅对后续索股的安装起到关键参照作用，而且对主缆架设的质量提供了重要保障。这就像建造房屋时打下第一根基础桩，若基础不稳，整个房屋的稳定性也将受到威胁。
若缺乏精确的基准，后续安装的主缆可能会引发严重问题，进而可能造成桥梁上部结构的失衡或结构强度的损害等风险。
安全质量保障措施
为确保主缆架设的安全与质量，建设单位在施工前便给予了高度重视。他们组织专家和技术人员对施工方案进行了深入研究和充分讨论，这一过程可能需要反复审视和调整。此外，对牵引系统进行了全面检查和测试，确保其处于最佳工作状态。施工过程中的安全与质量是工程建设的关键，必须得到严格把控，不容忽视。
施工前的周密准备是避免架设阶段出现意外的关键。这一举措不仅是负责任建设团队的专业体现，同时也彰显了他们对社会责任的深刻理解。他们不仅承诺确保用户安全，而且致力于确保施工资源的投入能够带来高效回报。
架设过程艰辛
10月20日早晨8时30分，架设作业正式启动。大桥左侧主缆的首条索股，借助单线往复式牵引系统及现场作业人员的直接操控，自南锚碇处开始。随后，索股将经过南主塔及“空中走廊”猫道，跨越800米的沅江水面，最终到达北主塔。之后，索股继续下降至北锚碇。这一过程大约持续了3小时。在此期间，必须面对高空作业的安全风险和精确定位的难题。
气温急剧下降，这一显著温度变化历来是影响主缆线形和精度的关键因素，给技术人员带来了新的挑战。为此，项目部迅速启动了远程温度采集系统，以实时监测温度的波动。在温差较小的时段，项目部采取了精细化的施工措施，确保了索股架设的精度得到了有效保障。
后续施工计划
项目部已完成对线形精度的调整和稳定性观测，并计划以基准索为基准，开始剩余主缆索股的架设工作。按照施工进度，洞庭溪沅水大桥的主缆架设预计在今年年底前全面完成。随后，施工将迅速转向钢桁梁的吊装作业以及其他相关任务。这些进展充分表明，各项工程正按照预定计划有条不紊地推进。
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