我国政府已实施相关政策，致力于强化“两新”领域的推进力度。交通管理机构对此迅速响应，这一行动激发了公众的广泛关注。以下为四川省实施该政策的最新的进展信息。
高度重视工作推进
国家发改委与财政部携手四川省相关部门，相继出台有关大规模设备更新和消费品以旧换新的政策。交通运输厅对这一政策表现出了极大的关注。至2025年，该厅计划在道路运输领域加快实施“两新”工程，力争全年新增及更新2000辆新能源城市公交车，并替换1200组公交车动力电池。此举亦将全面淘汰所有未达到国三排放标准及以下级别的营运柴油货车，这一举措彰显了促进行业绿色转型的坚定意志。
制定工作具体方案
为确保各项任务的顺利执行，交通运输厅发布了《2025年道路运输设备大规模更新推进计划》。该计划对年度工作目标及职责进行了细致划分，明确了责任主体。计划对道路运输领域关键设备的更新进行了全面规划，为全年工作提供了清晰的指导方向，从而保障了工作的有序推进和高效完成。
明确补贴实施细则
交通运输厅颁布了包括《四川省2025年新能源城市公交车及动力电池更新补贴实施办法》在内的多项实施细则。这些细则对各类车辆的补贴执行时间、金额、审核步骤进行了详细规定，并明确了与2024年政策的衔接。这一举措便于从业者全面了解补贴政策的具体内容，增强了政策的执行效能和透明度，对政策的顺利推进具有积极作用。
推动农村客运试点
乐山市和通江县正在积极推动农村客运车辆的更新试点项目。该试点项目严格遵循“政府主导、政企合作、分门别类深入”的操作原则，在车辆采购及运营管理两个层面进行了深入探索。截至目前，两地试点任务已基本实现，为全省农村客运车辆的更新工作积累了宝贵经验，并成功打造了可供推广的典型范例。
开发补贴申报系统
为提升补贴申请流程的效率，交通运输厅深入分析了众多申请者的使用习惯，并据此专门研发了补贴申报系统。该系统在现有的乡村运输监管平台上新增了农村客运车辆更新补贴的申报环节；同时，在厅运管局的微信公众号上，也推出了专门针对老旧营运货车的更新补贴申报服务。自申报系统正式投入使用，经过连续20个工作日的稳定运行，系统已成功处理并记录了1792份申请，这一成果显著提升了业务申报的速度，同时，也明显增强了政府服务的效能。
组织供需对接活动
省道路运输协会主导举办了多场旨在增进营运车辆供需匹配的活动，同时提供了助力效率提升的服务。在这些活动中，共有222家运输公司及16家汽车制造商加入，累计实现了1.9亿元的成交意向。另外，协会与经济和信息化厅联合举办的对接活动，邀请了超过200家运输公司、20多家汽车制造商以及4家金融机构参与，会上发布了约30亿元的采购意向。这些活动助力打造了一个覆盖整个产业链的对接平台，显著促进了供需双方的有效对接以及需求的满足。
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