东客站公交站台调整引发关注，线路变动影响市民出行
东客站地处交通枢纽，其负一层的改造工程及公交站台的调整计划一经发布，立刻吸引了众多市民的广泛关注。此次调整不仅牵涉到站点数量的变化，还影响到多条公交线路的走向调整，预计将对市民的日常出行产生显著的影响。以下是对这一调整的具体分析。
负一层站台调减
东客站负一层正在进行施工改造，这一施工行为导致了该层公交站点布局的改变。目前，只有K4、K12、4、50路这四条主要客流线路还在正常运行。在这四条线路中，K4和K12线路得益于快速公交系统，能够高效地连接主要客流通道。4路公交车线路横跨整个城市，将蜀都大道、金牛大道等主要交通干线串联起来，并且，它还方便地连接了春熙路、盐市口商圈以及茶店子客运站等人员密集、流动性强的区域。
地面新增线路
东客站区域新增了五条公交线路。其中，80路公交的行驶路线已作出调整，起点位于成都东站东广场，终点到达韦家碾公交站。此次调整旨在加强东三环周边区域与地铁成渝立交站的交通互联互通。同时，135路公交的行驶路线也进行了相应的调整，起点和终点均为成都东站东广场至韦家碾公交站。1108路公交车为邛崃山路的居民提供了出行上的便利，453路公交车则使得中环路川师片区的居民能够更加方便地抵达东客站，40路公交车在首末站调整后，服务范围从大源公交站扩展至五桂桥公交站，这一调整显著提高了蜀都大道沿线居民小区的公共交通换乘效率。
部分线路整合
针对市民对东大街线路服务功能相似性的关切，相关部门已对47路和104路进行了线路整合与优化，调整后的新线路从万家湾公交站出发，终点设在成都公交停保基地。此外，66路和141路亦已完成合并，新线路的起点设在迎晖公交站，终点抵达东御街。此外，对230路公交线路进行了调整，提高了兴城嘉苑、锦东河韵等居住区的公共交通服务质量。
线路具体调整影响
线路调整后，各区域居民的出行模式发生了变化。对于前往东客站的旅客来说，他们通常需要乘坐多趟不同线路的公交车。多数情况下，旅客在距离东客站大约100米的地方就能找到公交站点。以80路和135路为例，这两条线路在“成都东站东广场”站点停靠，而40路则在“成都东站西广场”站点设站，453路则是在“金沙江路”站点停靠。除此之外，静明路区域的居民、通盈街区域的居民、汇源南路区域的居民以及东大街区域的居民，在前往特定目的地时，均能体验到新增的公共交通服务选项。
公交站点优化
为便利公众出行，东客站东西广场区域的部分地面交通站点已完成优化和调整。邛崃山路新增了“成都东站东广场”这一站点，同时，80路、135路、438路等公交路线的停靠站点也进行了相应的变动。另外，K4线路和K12线路亦被纳入停靠范围，确保了这两条线路在负一层能够与其他线路实现顺畅换乘。此外，中环路锦绣大道区新增了一个名为“成都东站西广场”的站点。与此同时，40路公交车的停靠站点也进行了双向的调整。这些措施显著提升了市民出行的便利性。
保和小区线路调整
为增强保和小区周边的公共交通服务，297路公交车的首末站已调整至杨柳路至红光路站区间，这一调整旨在更高效地连接成都市杨柳小学与成都市老年康疗院，从而提高该线路在连接医院、学校等八项服务功能方面的服务质量。乘客若在中环路建材路段或蜀都大道迎晖路段，可以选择乘坐219路公交车进行出行。
东客站的公交站点及线路近期进行了优化调整，此举旨在更有效地迎合市民的出行需求，并同步交通进步的节奏。调整措施实施后，市民的出行方式可能会有所改变。我们诚挚地邀请大家在评论区发表您的观点。同时，恳请各位点赞并转发本篇文章，以便让更多人获取这些交通资讯。
