机动车排放检验乱象频发，监管举措升级刻不容缓！
监管会议聚焦整治
近期，生态环境部联合相关机构举办了机动车环境监管专题会议。在此次会议上，重点回顾了针对机动车排放检测领域第三方机构的专项整治行动进展情况，并致力于推进机动车环境监管工作的实施。会议强调，确保第三方机构遵守法律法规和重型货车达到排放标准是提高监管效率和效果的核心，为后续工作提供了明确的方向。
多地曝光违规案例
多地对机动车排放检测中存在的问题进行了揭露。上海达丰机动车检测有限公司等三家公司被发现有严重违规行为，包括为排放黑烟的车辆开具合格证明、擅自降低检测标准等。其中一家公司甚至对41辆机动车出具了虚假报告，情况相当严重。上海达丰公司已被剥夺了检验资格，另外两家公司也将受到相应的处罚，这一系列事件充分展现了监管部门严厉打击违规行为的坚定决心。
深圳突击检查行动
为加强监管力度，深圳市福田区生态环境局对一家位于深圳的机动车检测公司进行了突袭式检查。此类检查有助于迅速识别企业的违法行为，有力地打击了机动车检测领域的乱象，展现了监管的持续性和偶然性，从而保障了检测过程的公平性和精确性。
整治数据触目惊心
至2024年末，生态环境部联合其他五部门实施的专项治理行动成效斐然，但同时也引发了深思。此次行动共对8916家汽车排放性能维修机构进行了检查，其中发现存在问题的机构有2185家，这一比例高达25%。如此之高的问题机构比例，不仅突显了机动车排放检验监管工作的紧迫性，同时也对监管力度的提升提出了迫切要求。
《意见》突出全链条监管
《意见》新规定对机动车排放检测机构实施全面监管。在准入阶段，实施严格的管理措施，统一执行检验检测机构资质认定的常规流程，并提高对软硬件及环保方面的审查标准。此举旨在从源头对检测机构进行规范，增强行业的专业度和规范性，确保机动车排放检测的质量得到有效保障。
货车治理与免检政策
会议提出需加强重型货车排放的治理工作，应遵循包容审慎的原则，促进污染控制设备合法使用，借助“两新”政策淘汰旧车，并确保车辆排放达到标准。对于遵守法规且排放稳定符合标准的3.5吨及以上柴油货车，将试点由省级生态环境部门执行的免检制度。该制度在确保监管成效的同时，有助于提升企业和车主的参与热情。
在如此严苛的监管措施之下，机动车检测行业是否能够迅速回归规范？热切期待您的观点分享，积极参与讨论，同时欢迎点赞并转发本篇文章。
