沙颍河提升工程启动
5月8日，周口市港航管理局的高级工程师高翔成公开信息，指出周口市正致力于加速实施沙颍河航道“四升三”工程。该工程自2023年3月23日起正式动工，涉及沙颍河从周口中心城区中州大道桥至省界的一段。此段航道起始点位于周口中心城区的中州大道桥，终点在沙颍河豫皖省界附近的常胜沟，全程长达89.4公里。该航道将从现有的四级通航标准升级至三级。
沙颍河周口河段经常可见千吨级巨轮及万吨级拖船穿梭，但在理论规划上，尚未确立三级航道标准。当前进行的升级改造项目规模庞大，影响范围包括两个行政区、一个县及一个市，项目内容涵盖航道拓宽、船闸及桥梁的建造，以及相关的信息化配套设施建设。
提升后通航能力翻倍
行业专家指出，沙颍河航道升级改造项目一旦完工，其航运能力有望显著提升，预计将实现翻倍增长。目前，该河道的年运输量大约为5000万吨，完工后预计将提升至1亿吨。同时，沙颍河周口至漯河河段正进行三级航道标准的整治，涉及76公里航道的整治、周口枢纽的搬迁与重建、大路李枢纽的改造与扩建，以及相关桥梁的改造工程。
沙颍河“四升三”工程不仅提升了运输效率，而且对周口的物流运输和经济发展产生了显著作用，它能够有效降低企业的物流成本，同时吸引更多产业选择在此地设立基地。
贾鲁河按三级标准建设
周口地区的贾鲁河航道，其总长度为81公里，依照三级航道标准进行施工。目前，该河道的通航规划已被纳入议程，预计将形成一条从郑州北部延伸至长三角区域的2000公里长的重要水上交通线路。贾鲁河的完工将为河南省增添一条关键的航道，对促进郑州航空港区等地区的经济增长具有积极作用，同时也有利于增强区域间的水上运输互联互通。
贾鲁河航道的未来开通在即，这一举措预计将带动周边港口及临港产业的繁荣兴盛，为区域经济带来新的活力。同时，它还将促进资源的合理分配和优化配置。
涡河航道规划情况
涡河航道，地处太康至豫皖省界之间，总长度达到80公里，其建设标准严格遵循了三级航道的规定。该航道已被正式纳入《河南省内河航道与港口布局规划修编（2025-2035年）》中的“两干”项目计划。涡河航道、贾鲁河航道以及沙颍河航道共同构成了当前重点建设的骨干航道体系。这些航道在提升周口水运体系方面发挥着至关重要的作用，同时，它们也是加强该地区与外界交通往来的关键纽带。
涡河航道周边资源充沛，产业门类繁多，其建设不仅有助于推动当地经济与区域发展的紧密融合，而且还能增强水运在综合运输体系中的地位。
河南航道总体布局规划
《河南省内河航道与港口布局规划（2022-2035年）》确立了“一纵三横九支”的航道布局，并详细说明了相关航道的具体安排，规划中包含的航道总长度为3670公里。紧接着发布的2025-2035年规划修订版，对布局进行了调整，改为“两纵两横两干六支”并附加其他航道，使得航道总长度增加到3700公里，其中三级及以上航道的总里程达到了1532公里。
沙颍河（涵盖贾鲁河）在周口地区的航道被纳入了“两纵”规划的项目之中，与此同时，汾泉河、惠济河等航道也各自被赋予了清晰的功能定位，这些航道共同构成了河南省内河航道的整体规划布局。
航道建设意义重大
贾鲁河、沙颍河、涡河等河流作为近期建设的关键航道，受到重视。与此同时，惠济河和汾泉河被纳入远期支线航道的规划。对于周口而言，这些航道在建立便捷的出海运输通道和推动港口周边经济发展上，起到了关键作用。
周口市凭借其在中原地区的地理优势，促进了产业的发展和经济的结构优化，进而吸引了更多的资本和人才。对此，我认为，贾鲁河等航道项目的建设，对河南省及邻近区域的经济发展将带来以下具体影响：，。
