充电量创新高
5月6日午后，国网江苏省电力公司发布信息，指出“五一”假期结束后，江苏省高速公路的电量使用量上升至538.78万千瓦时，这一增幅达到了19.74%，创造了新的历史最高值。这一数据直接反映出，在五一假期期间，江苏省对绿色出行方式的需求显著增强，民众选择新能源汽车出行的意愿显著提高。
5月1日为充电高峰时段，当日充电总量达121.6万千瓦时，同比增长17.58%。高速公路服务区日均充电车辆达4.5万台次。此充电模式频繁，凸显了新能源汽车在节假日出行中的庞大用户群体。
绿电全供应
五一假期，国网江苏电力管理的3540座充电站全部接入绿色能源，服务范围广泛，包括高速公路、旅游景点和城市公共充电点等。在此期间，这些充电站共使用了1485.23万千瓦时的绿色能源，这一使用量大致减少了约1.29万吨的二氧化碳排放，对实现“双碳”目标起到了积极作用。
绿电供应不仅具有环保特性，而且促进了绿色出行风尚的形成。以沪蓉高速黄栗墅服务区为例，南京车主王先生对此表示惊讶，他未曾料到充电行为也能对环保事业产生积极作用，这一现象进一步彰显了绿电供应在公众中产生的正面效应。
移动设备应急
为确保节假日绿色出行顺畅，国网江苏电力在全省高速公路服务区增配了26台移动充电车及多种便携式设施。这些设施在紧急救援中发挥了关键作用，五一假期内共完成了4004项紧急服务作业，充电总量累计达到了8.43万千瓦时，同比增长了92.18%。
京沪高速和沈海高速沿线服务区车流量密集，针对五一期间高速服务区充电高峰问题，我们采取了专项服务措施。这些措施有效减轻了充电压力，确保新能源车主在紧急情况下能迅速得到充电帮助，从而提升了他们的出行信心。
分层优惠策略
为减少充电等待时间，国家电网江苏省电力公司实施了分阶段的优惠政策，并发放了高额的充电补贴券。在五一假期，共有8.16万笔充电订单享受了补贴，此举为新能源汽车用户节省了总计38.35万元的费用。
苏州地区的新能源汽车车主李女士进行了一次详细的成本分析，结果显示，借助“智慧停充”提供的优惠劵，在电量充至70%时，她成功获得了一张面值30元的优惠劵。除此之外，她还享受到了绿电消纳的奖励。这些优惠政策使得她的充电费用与以往相比大幅减少，几乎降低了近一半。调查结果显示，多数车主倾向于选择采用阶梯式优惠设计的充电站点，因为这样的选择既可减少排队等待的时间，又能额外享受到补贴政策。
人员现场值守
在节日期间，国网江苏电力安排了1168名充电保障人员负责值班任务。这些运维人员严格遵守“高速站点一卡、公共站点三卡”的操作规范。他们随身配备了846张应急充电卡，目的是为了确保对热门充电站点提供快速的服务。
他们始终处于待命状态，能够迅速应对各种充电难题，从而保障新能源汽车在江苏地区的行驶不受阻碍。他们坚守岗位，为新能源车主的出行充电需求提供了有力的人力支持，保证了服务区充电服务的持续稳定。
协同保障举措
国网江苏电力在六十个服务区推行了双向涵洞的开放策略，这一举措旨在缓解充电高峰时段所引发的“潮汐”现象。同时，公司还采取了增设充电站指引标牌、构建运维与供电服务热线间的联动机制等多种方法，显著提高了服务响应的速度。
同时，相关部门如工业和信息化、交通运输等已建立起协同保障机制；省市两级监控中心利用国家电网的智慧车联网监测平台，对设备运行状况实施全天候监控；增强了指挥调度效能，对设备故障实施早期预警；同时，对车辆排队情况实施实时动态跟踪。这些措施综合起来，共同构筑了一个全面的充电保障体系。
五一期间，新能源汽车的充电需求明显上升，市场对此的关注度亦显著提升。鉴于这一明显的发展动向，未来对充电服务体系的改进工作在哪些方面将更加关键？我们衷心希望广大读者能积极提出宝贵的建议，积极参与讨论。此外，我们也诚挚邀请您为本文点赞，并分享到您的社交平台。
