节日坚守不停
“五一”假期本是休闲放松的时候，可是嘉兴至枫南、嘉善至西塘两条市域铁路的建设现场却是一番繁忙的样子。将近百名工人放弃了假期休息，在一线努力奋战。枫南线土建3标区副经理张伟表示，为确保进度，项目在“五一”期间不停工，按正常节奏往前推进。与此同时，西塘线土建4标施工现场作业热烈，众多工人坚守岗位，积极投入建设。
枫南线施工现场
走进枫南线土建3标湘家荡特大桥施工现场，能看到众多吊机，机械轰鸣声持续不停。这里起点在湘家荡站大里程桥站分界处，终点在拟建兴善公路交叉处西侧，线路长度约为10.81公里。其中，湘家荡特大桥全长3720米，是全线最长桥梁，设计有106个桥墩，96孔支架现浇简支箱梁等 。当前，工程已完成部分建设，施工正在稳步推进。
枫南线工程进展
中铁十二局枫南线土建3标工区副经理张伟称，当前已完成47个桥墩，33片梁板，完成长度约1.3公里 ，枫南线最长的湘家荡特大桥，目前工程进度达三分之一 ，剩余三分之二需在一年半时间内完成 ，一片梁板施工，从安装模板到浇筑混凝土，需半月时间 ，且期间连续作业 。
西塘线施工动态
西塘线土建4标干窑特大桥施工现场呈现出一片繁忙的景象，在水中施工平台上，施工人员正忙碌地开展桩基施工，与此同时，他们也在进行墩身施工，中铁十四局集团西塘线土建4标项目总工程师孔跃跃称，该标段属于公铁并行段，其施工内容涵盖一站两区间，目前，各部分施工均取得了一定进展，且正按计划推进后续建设工作。
西塘线工程进度
据孔跃跃介绍，目前干窑特大桥的桩基已完成95%，承台完成了70%，当下正开展墩身施工；姚庄车站主要进行桩基施工，现已完成90%；姚庄特大桥的桩基和承台均已全部完成，墩身完成了约20%。按照计划，到今年年末将完成两座特大桥所有墩柱的施工，干窑特大桥的水中挂篮施工也会启动。
嘉兴市域整体进展
目前，嘉兴市域铁路建设进入高潮阶段，枫南线曹庄站的7座沉井已全部制作完毕，沉井终沉完成率超过一半，三台盾构同时展开施工，累计掘进长度达到790米，科湘区间明挖段已完成69.1%，区间桥梁桩基累计完成700余根，嘉兴科技城站和湘家荡站正在进行主体结构以及围护结构的施工。西塘线中新产业园站正在开展桩基施工，姚庄站同样在进行桩基施工，西塘站主体桩基已完工，区间桥梁正在进行桩基施工，与此同时还在进行承台施工以及墩身施工。
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