近期，富源至罗平高速公路罗平段的关键工程，如老庄科隧道、德等隧道以及九龙大桥，均实现了重要进展。这些成果反映出工程进度正全面提速，为2027年9月的通车目标奠定了稳固的基础。
老庄科隧道进展
自2024年10月开工建设的老庄科隧道，五大系统安装调试已顺利结束。至今，左洞已推进10米，右洞已推进62米。在施工高峰期，施工方增加了资源投入，积极应对各种挑战。责任分配清晰，目标具体明确，保障措施得到加强，确保工程按计划推进。
德等隧道情况
罗平县九龙街道的德等隧道，左右幅长度分别为1905米和2060米。自2024年12月洞口施工启动以来，截水沟建设与边仰坡挖掘工作均已顺利完成。同时，隧道左右幅的套管施工也同步完成。在施工过程中，应用了三维地质预报等先进技术，并坚持“长短结合、综合预报”的方针，有效解决了地质难题，保障了施工安全。
九龙大桥建设
九龙大桥位于罗平县牛街社区周边，左侧桥梁部分长815米，右侧桥梁部分长772米。该桥采用变截面悬浇预应力箱梁结构，横跨牛街河及S205省道。桥梁共有14个薄壁空心桥墩，最高桥墩高达75米。截至目前，桩基施工已完成95棵。主墩采用了双肢薄壁空心墩的设计方案。BIM技术和创新的施工方法被运用，以确保桥梁结构的安全性。
项目团队努力
王正飞担任富罗高速十二分部的项目经理，其团队在施工过程中严格遵守管理规章制度，并主动采纳创新技术。他们依照既定流程进行施工，对每个环节进行细致规划，合理调配人力与机械设备。即便遭遇恶劣天气和复杂地质条件，该团队依然迎难而上，为项目的顺利推进作出了重要贡献。
项目重大意义
在云南省的“互联互通”项目中，富源至罗平的高速公路起着至关重要的作用，对高速公路网络的完善构建产生了深远影响。该工程极大地促进了沿线地区的经济增长，稳固了脱贫成效，并助力了乡村的复兴。同时，它也加强了地区间的交流与协作，推动了资源共享，为区域发展带来了新的活力。
通车目标展望
赵晓强担任富罗高速项目公司总经理，他提出将严格执行集团“四保一控一树”的管理原则。他着重于强化管理，并细致规划各项工作。他强调，将以“工匠精神”为指导，致力于打造高质量、安全的工程。同时，他承诺将努力确保2027年实现全线通车。这一目标不仅是日常工作任务，更是肩负的责任和做出的承诺。
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