工程重要节点
3月19日，深圳地铁16号线二期工程取得显著进展。西坑停车场、园山西坑站及安良站分项验收顺利完成。该线路工程进入收尾与验收阶段。目前，工程进度加快，力争年内开通运营。这一成就彰显了深圳地铁建设的快速步伐，同时为市民提供了新的出行方式和期待。
深圳地铁集团持续努力，旨在增强城市交通的便捷性。16号线二期工程，作为深圳地铁网络扩张的关键环节，其成功通过验收具有深远影响。这一成就标志着该线路距离正式运营又迈进了一个重要阶段。
线路基本概况
深圳地铁16号线一期延长线第二阶段工程，起始于大运站，延伸至园山西坑站，全长约9.46公里。该线路设有8个站点和8个区间，包括2个换乘站，均采用地下隧道建设。此规划旨在更有效地融入城市交通网络，便于乘客换乘。
地下线路的敷设路径有助于降低对地面交通及城市风貌的干扰，与深圳的城市规划和人口分布相协调，充分发挥地铁的高效运输和快速通行优势，从而提高城市交通系统的整体运作效率。
装配式车站亮点
16号线二期工程涵盖了三座采用装配式设计的车站，其中大康站在国内同类车站中表现突出。深圳地铁集团与中铁建合作，采用了“内支撑、大分块、全装配式”的施工方法，成功组装了595块预制构件，完成了车站的建设，其整体装配率达到了79.5%。
该技术显著减少了约800吨钢材的使用，同时建筑废弃物减少了90%。这一成效不仅展现了施工的高效率，而且与环保理念相一致。装配式车站的采用加速了施工速度，并在一定程度上减轻了对周边环境的损害，为地铁建设带来了创新性的解决方案。
外观设计特色
该线路的装饰设计沿袭了“阳光与家”的主题，并融入了“各站点特色景观”的设计思想。在安良站，通过运用弧线造型和错层布局等手法，辅以温馨的色彩搭配，营造出舒适的家庭环境，激发了深圳市民对家的强烈情感。金源站的设计灵感源自“围屋”，而吉溪站则借鉴了“半月池”的形态。这两种设计手法均彰显了客家文化的特色，并展现了现代住宅的崭新形象。
大康站的设计理念围绕“科技之城”展开，淋漓尽致地体现了园山的科技特色。该站借鉴了阿波罗高新产业园的创新理念，象征着连接太空与未来机械都市的交通工具。其设计使得每个站点都独具特色，同时反映了深圳在多元文化和科技领域深度融合的现状。
智能施工创新
在城市轨道建设领域，建设团队首次应用了智能机器人技术，该技术被用于石材铺设工作。该机器人具备自主完成砂浆刮平、定位、石材铺设和数据校验等能力。其安装精度精确至1毫米以内，并且能够不间断工作，无时间限制。该机器人的日作业效率达到人工班组的两到三倍。
施工速度显著提升，工程质量得到充分保障。人工操作误差及疲劳状况有所降低，地铁建设达到更高精度与效率，充分体现了科技在地铁建设领域的成功运用。
工程进展与意义
深圳地铁16号线二期工程各站点主体结构与附属设施建设基本完工。目前，包括站内装饰、常规机电设备和系统安装在内的多个项目，整体进度达到93%。所有站点均已进入联调联试阶段。线路投运后，将有效推动龙岗中心城与园山片区的互联互通，对东部中心的发展发挥至关重要的内外联动作用。
深圳正加速推进湾区“一小时交通圈”的建设，此项目旨在加强城市各区域间的互联互通，推动资源合理分配与经济发展，并提高居民的出行便捷度。随着地铁16号线二期即将投入使用，公众对此表现出极大的关注与期待。
