2月3日，春节第六天，琼州海峡迎来了春运返程的客流高峰。当天，海口秀英港的运营状况受到了广泛关注。港口在繁忙的景象中，展现出井然有序和高效的工作状态，吸引了众多目光。
返程高峰景象
2月3日上午11时，海口秀英港码头异常繁忙。众多车辆和旅客在工作人员的指引下，依次有序地进入港口，并登上了船只。港口内人头攒动，既有携带行李的旅客，也有驾驶车辆的司机，共同描绘出一幅春运高峰期返程的生动画面。现场洋溢着急切回家的氛围，每个人都期盼着能顺利出发，开始回家的旅程。
港口内声音此起彼伏，多种声音交织。车辆穿梭带来轰鸣，工作人员发出指挥指令，旅客交谈声此起彼伏。众人正忙碌于登船前的准备，这一场景生动呈现了春运特有的气氛。
志愿者服务
秀英港客运站入口，志愿者杨恒玮正认真履行职责。“请展示您的身份证件，并进行船票验证。”他逐一对旅客的船票信息进行核对。港口已启动应急疏散程序，杨恒玮在入口处检查旅客购票情况，并按照港口调度指令，分阶段引导旅客依次通过安检。志愿者的周到服务维护了进站秩序，并让旅客感受到了细致入微的关怀。
志愿者们在工作中不懈努力，对每位旅客都展现出强烈的责任感。他们以实际行动缓解了旅客返程时的紧张情绪，保障了旅客能够安宁地等待登船。
旅客返程体验
张先生，一位即将返回桂林的旅客，回忆起当天的经历时提到，他在前往港口的路上交通十分畅顺，沿途指示牌明确。到达港口后，他很快便顺利登船，整个流程效率很高。众多旅客，包括张先生，都顺利完成了返程。这一顺利归因于港口的有序管理，确保了旅客们能够迅速踏上回家的旅程。
旅客们携带行李，满怀对家乡的浓厚眷恋，急切希望尽快与亲人团聚或回到工作岗位。港口所提供的卓越服务显著提升了他们的出行体验，保障了他们归途的顺利。
码头运转管理
海峡股份新海轮渡码头管理中心副经理杨松川就秀英港的运营模式进行了详细说明。该港口在周边区域设置了车辆安检点，准点到达的车辆可顺利进入港区。经过安全检查后，车辆进入待渡区域。工作人员会依据船舶的实际装载情况，分步骤将车辆引导至检票区，然后前往码头边登船。
为了提升作业效能，他们不断优化作业流程。例如，在船舶停靠时，他们会与调度部门取得联系，确保车辆被调度至码头边缘，货物卸载完成后即可启动装车作业。同时，各环节都增加了人手，并设有专人承担各自的职责。
新能源车辆运输
秀英港在春运期间对新能源车辆运输流程进行了优化。该港新增了两艘专用于新能源车辆运输的船只，每艘船只的载运能力可达1600辆新能源小车。此外，还增设了三组专用泊位。此举确保了每天至少有20个新能源车运输班次，使得新能源车每日的最大运输量增至约3500辆。
这些举措增强了新能源车型的装载和运输效率，与新能源汽车数量不断增长的现状相吻合，并且满足了众多新能源车主在岛屿间出行的需求。
总结与展望
琼州海峡春运返程阶段，秀英港正采取多种手段保障码头的高效运行。这些措施涵盖了志愿者协助、旅客服务、码头管理和船舶运输等多个领域。尽管当前运营状况较为稳定，但仍然需要不断加强应对更大客流高峰和突发事件的准备。
秀英港未来有望不断优化其运营策略，致力于提升服务质量。在维持高峰时段返程秩序的同时，注重满足各类车辆和旅客的个别需求，力求为公众提供更加优质的跨海出行体验。各位读者，您是否有过跨海的经历？欢迎在评论区分享您的个人故事，并请点赞及分享本文。
