近年来，新能源汽车数量持续增加，高速公路充电设施的建设对出行保障极为关键。我省在打造高品质的高速公路充电基础设施网络方面成绩斐然。充电设施的覆盖范围、服务效能以及服务模式均显著提升，这一进展对省内外的出行者而言无疑是个积极的信号。
充电设施全覆盖
我省高速公路179对服务区已实现充电基础设施的全覆盖。这一成果覆盖了本省高速公路服务区的绝大多数。服务区内建成的充电桩超过2000个，充电停车位超过3000个，总服务能力超过20万千瓦。与2023年底相比，服务能力提升了22%。这些数据反映出我省在推动交通绿色低碳转型方面投入了积极的、有效的努力。此举既便利了省内新能源汽车用户的日常出行，也对外地新能源汽车来本省旅游和商务交流产生了正面影响。
目前，车主们可通过“e路畅通”微信小程序中的“充电桩查询”功能。此功能非常实用，允许车主了解高速公路服务区充电设施的详细信息，包括设施的具体位置和实时运行状况。据此，车主可更合理地规划出行路线。此举显著增强了出行便利性和规划性。
超充设备提效显著
自2024年起，我省充电设备领域取得新突破。众多超充设施，即单枪峰值功率超过250千瓦的设备，已开始在高速公路服务区投入使用。例如，G5京昆高速剑门关、G42沪蓉高速遂宁等31对服务区已配备此类大功率充电设施，其最大功率可达600千瓦。这对新能源汽车用户而言，具有深远影响。超充设备显著缩短了充电时间，以往漫长的等待已大幅改善，充电时间通常缩短至半小时以内。部分车型充电速度更是令人惊喜，最快仅需10至15分钟。服务区充电效率显著提高，使得长途驾驶新能源汽车成为可能。
引进超充设备与新能源汽车行业的发展潮流相契合。电池技术的持续发展及车主对快速充电需求的增强，使得高速公路服务区的充电设施在全国范围内更具竞争力。此举亦能吸引众多新能源汽车制造商和车主关注本省的高速公路充电设施。
多元化补能模式助推春运出行
2024年，我省致力于推动新能源汽车充电方式的多样化。春运期间，这一举措满足了广泛的出行需求。在S3成资渝高速乐至南、G4202成都绕城高速成都东等7对服务区，我省设立了10座新能源汽车换电站。这些换电站既高效又智能。对于长途驾驶的电动汽车用户而言，其便利性显而易见。以往充电需耗时较久，而现在仅需数分钟便可完成电池更换，极大地缩短了电动汽车的充电时间。
该换电站不仅能在本省春运期间满足新能源汽车车主的出行需求，还能吸引外地新能源汽车至我省服务区充电。此举对我省高速公路服务区的形象及服务影响力提升具有积极作用。
新设备增强服务灵活性
我省在充电领域实现了创新，推出了智能移动充电车。与传统的充电方式相比，这种移动充电车更加灵活和方便。以今年春节为例，我省首次在G5京昆高速剑门关、新安等充电繁忙的服务区，大规模部署了超过130台智能移动充电车。每台车的充电功率达到60千瓦，电量可达180度（千瓦时）。据此，每台智能移动充电车能够满足4至6辆车的紧急充电需求。
灵活的调配策略颠覆了传统的充电模式。借助邻近充电点共享资源及现场灵活调整，应急状况下，大体上能满足大部分新能源汽车的紧急充电需求。如此一来，即便服务区充电设施面临突发拥堵或设备故障等问题，也能迅速为车主解决充电难题，保障他们出行不受影响，继续顺畅前行。
服务本省辐射周边
我省着力打造高品质的高速公路充电网络，此举首先惠及省内新能源汽车驾驶者。在他们的日常通勤、短途游历乃至长途驾驶中，充电难题得以有效解决。此外，这一网络的广泛布局，也为邻近省份的新能源汽车驾驶者提供了更多充电选择。
从更广泛的角度审视，此举对高速公路新能源汽车的整体进步起到了促进作用。我省构建的充电网络完善，吸引了众多新能源汽车品牌加入本地市场。同时，这也便于城市规划者制定高速公路充电设施的建设计划。
后续发展值得期待
我省在高速公路充电基础设施建设领域已取得显著进展，但仍有拓展潜力。未来有望提升服务智能化程度，以便利车主快速搜寻充电点。同时，随着新能源汽车的快速发展，应适时增设超快充设施和换电站。
当前形势下，我省新能源车主及计划驾驶新能源汽车上高速的群体对未来抱有信心。期望更多驾驶者能体验到高速公路完备充电设施带来的便捷。此外，我们亦好奇，您对我省高速公路充电基础设施的进一步发展有何期望？欢迎在评论区留言、点赞及转发本篇文章。
