2025年1月2日，即新年首个工作日，上海宝山区顾北东路红林路周边居民迎来了出行的新便利。宝山区推出了首条根据需求响应的公交定制线路。这一举措受到了广泛关注，且与当地居民的日常出行紧密相连。
人口增长出行刚需
上海宝山区的“城中村”改造工程近期取得显著进展。顾北东路与红林路周边，人口数量急剧攀升，新顾村大家园、和家欣苑A至D区以及大黄馨园等住宅区相继建成。众多年轻职业人士选择在此安家，他们对公共交通换乘的需求也随之大幅上升。人口密集导致传统公交服务难以满足居民的出行需求。这一状况已长期困扰当地居民，出行不便严重影响了他们的日常生活和工作节奏。
该地区青年人数众多，他们频繁在家庭与工作地点间往返。若出行需求未能得到妥善解决，将引发迟到等状况，进而对职业生涯和生活满意度产生负面影响。
深入调研定制班线
上海久事公交巴士五公司积极投身社区，以解决实际问题。公司工作人员深入顾北东路红林路周边社区，广泛征求居民意见。同时，在区域交通高峰时段，他们进行了实地考察。调研发现，早高峰时段前往地铁1号线的客流高峰流量大且集中，尤其在冬季，公交需求更为显著。基于这些调研数据，通过多方协作，推出了需求响应式的定制公交班线。前期，各方投入了大量人力和物力进行勘查，相关人员亲自走访，了解居民的出行习惯和面临的困难。
调研人员在严寒的冬季和酷暑的夏季持续采集信息。他们细致观察道路状况，并计数行人数量，旨在设计出切实符合居民需求的公共交通计划。
定制班线具体情况
该定制线路全长两公里，起点位于顾北东路与富联路的交汇处，途径顾北东路、红林路，最终抵达红林路和蕰川公路的交叉口。沿线设有四个停靠站，分别是顾北东路富联路、顾北东路富长路、红林路富长路以及红林路蕰川公路。在工作日，该线路在早上7点15分至9点间运行，并提升了高峰时段的单向周转效率。市民朱小姐表示，此前乘坐地铁1号线换乘公交需要超过10分钟，而现在仅需5分钟便有一班。
该定制班线选择在平日早晨交通高峰时段运行，此时期正值众多上班族出行高峰。站点布局经过周密设计，旨在涵盖沿线关键区域，从而缩短居民从居住地至公交站点的步行路程。
试运行成果良好
试运行初期数据表现出色。定制公交线路的客流量持续上升。与此同时，地铁站周边非法运营的车辆和三轮车数量显著减少。这一变化不仅提升了沿线居民的出行安全，还减轻了地铁站周边的违规停车和交通拥堵问题。从前期的混乱局面到现在的井然有序，充分证明了定制公交线路的积极作用。
居民反映，此前他们常需在拥挤的地铁周边交通中穿行，而今情况已显著改善。同时，公交出行变得更加便捷，因此他们不再选择非法运营的车辆，这进一步提升了出行环境的安全性和有序性。
其他定制公交范例
上海久事公交公司消息，2024年，针对市民出行需求，新增33条定制公交路线。其中，通勤线路达18条，文旅线路15条。日均投入407个班次，运营总里程达4400公里，日均服务近万名乘客。这一数据反映出，定制公交服务在上海正呈现稳步增长态势。
该数据揭示了定制公交服务的规模及工作人员的日常工作量。多样化的定制公交路线满足了不同需求，其中通勤线路便利了上班族，而文旅线路则推动了旅游业发展。
后续发展方向明确
巴士五公司相关责任人指出，公司致力于满足居民的个性化出行需求。他们计划利用智能系统搜集乘客出行信息，以此为基础精确调整车辆发车时间，以补充现有常规公交服务的不足。此举体现了公交行业的发展趋势，即紧跟时代步伐，重视每一位乘客的具体需求。
智能平台助力更精确地了解居民出行习惯。未来有望缩短乘客候车时间，进而优化交通路线，提高居民出行满意度。
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