26日凌晨3点，海南岛环线高铁秀英与城西两站内，场面异常热闹。通常该时段应是宁静的，但此刻，两百余名工作人员与三十多台重型设备正忙碌于紧张的工作。此举旨在为2025年春运的来临做好充分准备，整个场景既充满紧迫感，又让人满怀期待。
超强台风破坏
9月，超强台风“摩羯”席卷而来，海南环岛高铁的秀英站与城西站不幸受损，设施遭受严重破坏。台风给车站的正常运营带来了严峻挑战，海南铁路海口房建公寓段承受着巨大压力。他们迅速开展安全隐患排查，凭借专业技术和果断措施，确保了环岛高铁的及时恢复。这一行动不仅展示了其应对危机的高效性，也彰显了保障铁路运营的责任感。随后，为彻底修复受损设施，他们开始逐步实施详尽的修复方案。
修复工程逐步推进，但受损设施的恢复并非迅速完成。特别是对于大型车站设施的修复，必须细致规划一系列步骤。海南铁路海口房建公寓段实施的有序施工过程，便是这一观点的有力佐证。
夜间施工计划
鉴于环岛高铁动车在白天持续运行，海南铁路海口房建公寓段选择在夜间列车停运的时段进行施工。这一安排旨在确保铁路运输不受影响的同时，展现了对修复受损设施的积极态度。在如此短暂的时间内进行施工，其难度与白天施工相当。
海南铁路海口房建公寓段精心策划，组建了专业施工队伍，并配备了30多台重型设备。夜间成为他们施工的关键时段，这些工作人员默默付出，颠倒作息，克服了生物钟紊乱和夜间环境等困难，以确保按时完成修复工作。
站台雨棚修复成果
站台雨棚屋面板的安装工程已圆满结束。这项工程非同小可，秀英站和城西站的雨棚跨越了海口市区的主要道路——南海大道，其高度超过20米。此外，雨棚屋面采用了圆弧异型设计，施工的挑战性极高。
海南铁路海口房建公寓段在修复工程中，共动员了2.3万名人员，使用了4200多台大型机械。工程中更换或安装了1.21万平方米的站台雨棚屋面板，对2.1万平方米的设施进行了除锈和油漆处理，还安装了超过1640米的雨棚天沟步道，并更换了216套灯具。以上数据充分展示了该修复工程的规模之大与施工之复杂。
后续加固工作
站台雨棚的屋面板已安装完毕，然而工程尚未完全竣工。目前，加固和收尾工作正按计划推进。这一阶段是确保修复工程完整性的关键。正如建造大楼需持续加固墙体以确保结构稳固，站台雨棚的修复亦需如此。
施工人员不敢有丝毫懈怠，他们持续严谨地逐一审查并加固各个施工环节，确保其达到既定标准。这一举措的重要性不言而喻，毕竟它直接影响到春运期间大量旅客的安全与出行便利。
春运出行体验提升
2025年春运即将拉开序幕。届时，站台雨棚设施将焕然一新，旅客乘降通道将更加明亮。这将为旅客带来一段温馨舒适的旅程起点。
杜延仁，施工负责人，对旅客服务体验的改善抱有坚定信心。过去，旅客在进出站时可能遭遇设施老化、通道光线不足等问题。然而，随着修复工程的顺利完成，这些问题将得到根本性的解决。
铁路部门责任感
自台风过后迅速开展紧急修复工作，至目前全力为春运筹备修复设施，海南铁路海口房建公寓段采取的系列举措充分展现了铁路部门的坚定责任意识。他们从确保旅客安全、便捷出行出发，持续优化车站设施。此举既是向广大旅客作出的郑重承诺，也是对自身承担社会责任的积极践行。
在此，我们向广大读者提问：对于2025年春运期间海南环岛高铁即将带来的新变革，您是否抱有期待？欢迎您在评论区留下您的观点，并分享这篇文章。
