12月26日，我国自主研发并构建的“探索三号”在广州南沙顺利交付并开始了航行。该艘船舶集成了深海科研和文物考古的双重功能，同时具备极地航行的能力，具有多方面的显著优势。这一事件对相关领域产生了重要而广泛的影响。
探索三号交付背景
12月26日，我国深海科考船舶领域迎来新进展。海南省政府、三亚崖州湾科技城开发建设有限公司和中国科学院深海科学与工程研究所共同参与了该船的投资建设。这一联合投资体现了项目的重要性。中国船舶集团广船国际独立完成了该船的研发、设计和建造，彰显了我国船舶建造业的实力与担当。众多单位的共同参与，保障了“探索三号”的高品质建造。
广州南沙被选为交付的指定区域，这一决定体现了战略层面的深思熟虑及操作层面的合理性。同时，此次交付预计将对广州南沙地区的进步起到积极的促进作用。
探索三号基本性能
三号船长超过一百零四米，排水量接近一万吨，这一数据体现了其巨大的体积。该船的最高航速可达16节，在同类科考船中速度领先。它具备首尾双向破冰能力，续航力可达15000海里，可容纳80名人员。凭借这些优异性能，三号船在深海及冰区均能应对各种复杂状况。这些特性为船在不同环境下的科学考察提供了稳固的硬件保障。
我国科考船在装备领域取得突破，首次全面实现了极地科研设备的系列化。国内最大的水密科考月池系统、冰区深海声学探测设备、通信与定位系统，以及船舶动力定位系统均已成功装备。这些国产技术的突破与应用，标志着我国科考船国产化进程取得重要进展，并构筑了一座新的里程碑。
探索三号参研参建规模
2022年12月，项目正式拉开序幕，这标志着研发及建设工作的正式启动。参与研发与建设的单位数量超过一百家，形成了一个庞大的团队阵容。众多机构的紧密合作，汇集了各领域的优质资源。其中，大约有十家单位专注于关键设备的研发与集成，这些核心机构为三号探索设备的高品质提供了保障。
各单位携手合作，成功解决了冰区船舶设计、冰载荷下的高精度动力定位控制以及智能船舶控制等多个关键技术的难题。这一成果显著增强了我国在相关船舶技术领域的国际竞争力。
探索三号科考任务
三号探测器具备两项重要功能：深海科学考察和文物考古。在深海，它致力于探索海洋的未知领域；在考古，它致力于挖掘海底的珍贵遗物，实现了文化和科学价值的双重成就。值得一提的是，该探测器还能在夏季对极区海域进行考察，这一能力显著拓展了我国科考活动的地理覆盖面。因此，我国在极地科考领域获得了一位新的有力支持者。
该船在深海及极地等偏远区域的探索，能够扩充人类的知识体系，并有助于提升我国在相关科学领域的领先地位，亦可能填补研究领域的空白。
探索三号背后的意义
三亚崖州湾科技城项目负责人指出，该项目的完成标志着我国载人深潜技术实现了从全海深到全海域的突破。这一技术突破大幅提升了我国海洋探测的潜力。此外，这一进展对我国极地科学考察事业提供了有力支撑，预计有助于我国在极地考察领域实现更多重大突破。
我国深海考古作业能力的提升，对于海洋文物及文化遗址的保护具有深远意义。这一举措同时促进了海南在深海科技创新领域的崛起，显著提高了海南在该领域的地位。此外，它也为“十四五”国家重点研发计划中“深海极地”专项的推进提供了有力支持。
探索三号的展望
三号探测器已顺利移交并进入航行阶段，预计将展开一系列科学探测任务。在深海与极地领域，它有望揭示若干不为人知的科学奥秘，并可能发现珍贵的海洋文化遗产。这些问题引起了广泛关注。此次项目的成功交付，或许将催生更多类似科研项目的兴起。这些充满希望的未来前景，尚需时间来揭晓。此外，我们也热切期待广大读者就我国深海探测的进展发表见解，并对我国卓越的海洋探测能力给予肯定。
