12月25日，泸州市纳溪区G321天仙至永宁段改建工程取得显著成果，马鞍山1号隧道成功实现双向通行。该进展对区域交通状况的优化具有重要意义，成为社会各界关注的焦点。
工程进展情况
12月25日，马鞍山1号隧道施工现场传来挖掘机作业的轰鸣声，出口端的土层被成功挖开，实现了双线隧道贯通。其中，右线隧道在当天完成了贯通，而左线隧道则早在11月14日便已贯通。该隧道建设历时21个月宣告完工，这不仅展现了工程建设的稳步进展，更是众多建设者辛勤付出的成果。G321纳溪区天仙至永宁段改建工程于2023年3月3日正式启动，截至目前，已有7座大桥中的4座完工，马鞍山2号隧道已开始进洞作业，整体工程量已完成55%。
G321改建项目投入资金达11.07亿元，线路总长为11.79公里。该投资金额反映出项目的宏大规模以及当地对交通基础设施建设的重视态度。
施工技术难题
施工过程中遭遇了不少挑战。在马鞍山1号隧道建设中，面临了诸如地质条件恶劣、穿越现有公路等难题。比如，右线地质结构破碎，左线隧道完成后为右线施工提供了通道，但最后4米的贯通耗时三天。技术人员凭借其智慧和丰富经验应对了这些挑战。同时，这些难题并未阻碍工程进展。
隧道的基本情况
马鞍山1号隧道在工程中扮演关键角色，属重要节点项目。左线全长1607米，右线全长1620米。隧道打通对后续工程产生正面效应，将为马鞍山2号隧道提供施工通道，有助于显著提升整体施工速度。这一现象凸显了工程各环节间的紧密协作关系。
G321线路，即广成线，其起点位于广州市花都区，终点抵达成都市，全线路程达2220公里。该线路横跨泸州，并与多个县区相连。
工程的分区设计
G321纳溪区天仙至永宁段改建工程分为三个阶段。第一阶段涉及天仙镇渠坝高速路口至马鞍山1号隧道段，以及安富永宁河大桥至紫阳大道段，这些区域在原有G321路线上进行了道路拓宽和曲线取直等改造。第二阶段为马鞍山1号隧道至安富永宁河大桥段，这一部分是新建的路段。该工程的设计既考虑了旧路线的利用，又合理规划了新路段的开拓。
工程意义重大
工程完工后，纳溪区交通将受到显著影响。从渠坝至纳溪的行程将大幅减少，显著提升居民出行便捷度。此举亦有助于减轻纳溪区过境交通负担。此外，它对增强泸州干线公路网络通行能力，助力泸州打造现代化综合交通体系，具有显著贡献。工程每一步的进展均指向预期良好成果。
工程后续展望
马鞍山1号隧道已实现双线通行，工程进展平稳。我们期望后续工程能依照既定计划顺利进行，桥梁建设、隧道挖掘及道路改造等环节均能高效落实。当地居民急切期盼工程按期完工，以便尽早体验交通改善带来的便利。欢迎点赞并分享本文，同时欢迎在评论区分享您的观点。
