24日上午，深圳地铁多线路及站点顺利实现了“三权移交”，成为深圳交通领域的重大事件。此举标志着地铁全面开通运营的进程进一步加快，众多市民对即将开通的新线路充满期待。
深圳地铁建设高标准
深圳地铁在建设阶段，始终坚持高规格、高标准的推进方式。由于深圳独特的地形和庞大的人口流动，地铁建设面临诸多挑战。建设团队历经艰辛，成功保障了各条线路的设备稳定运行和试运营的顺利进行，顺利通过了安全评估。以3号线四期等线路为例，它们的稳定运行充分展示了高标准建设的成果。这些成就为地铁的正式开通运营打下了坚实的根基，也是深圳地铁对建设质量高度重视的体现。
三权移交后的接管情况
此次移交完成后，运营方将全面负责“5线2场”的运营。这些线路和场站在地铁建设中的地位举足轻重。自政府批准的开通日期起，它们将步入初期运营阶段。在此期间，运营方需承担重大责任，确保设施设备正常运行，并有效执行管理协调任务，以保障乘客未来出行的安全与便捷。
新线及场段建设亮点
新线路和场段建设中亮点纷呈。3号线四期工程服务于东部居民出行需求，线路从双龙站外延伸至坪地六联站，全长达9.28公里，设有7个站点和7个区间。7号线二期则连接了高校与科技园区，线路从西丽湖站延伸至深大丽湖站，全长约2.22公里，包含2个站点和2个区间。这些线路在设计时充分考虑了服务需求，在时速、站点布局和区间划分等方面均有精心考量。
各线的区间与换乘情况
11号线二期部分路段将在年底前率先启用，其中松岗站可实现与6号线、11号线的换乘。13号线南段设有多个换乘站点，这将显著提升交通便利性。这些换乘点的布局对增强城市交通的便捷性起到了关键作用，有助于提高市民出行效率，缩短换乘所需时间。
5号线上水径停车场情况
5号线上水径停车场的占地面积为11.6公顷，建筑面积约为82636平方米。该停车场设有40个停车位及4个月检车位。扩建后的设施和新建的运用库，充分满足了车辆增长的需求。这些措施为5号线车辆的停放与维护提供了坚实的保障，有力地促进了5号线的安全稳定运行。
未来发展与城市影响
自“5线2场”投入服务，深圳地铁的运营总里程已增至595.1公里。此举显著提升了市民的出行便利性，并加强了城市各区域间的互联互通。展望未来，深圳地铁将持续推进发展，致力于履行其使命，主动构建多元化的交通体系，为深圳的城市进步提供强劲动力。此举不仅满足了市民的出行需求，而且助力深圳向“双区”驱动和“先行示范”的宏伟目标迈进。
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