深圳地铁的优化调整往往受到市民的关注，而11号线的全面升级，无疑是近期交通领域的一大亮点。
自11月9日起，深圳地铁11号线将迎来运能的显著提升。在新的运行模式下，将新增最多7列列车投入运营。在工作日的早晚高峰时段，列车间隔均有所缩短。例如，在早高峰时段，岗厦北站至福田站区段的平均行车间隔缩短至3分56秒，运能提升了40%。这一变化意味着高峰时段将有更多市民能够更快地得到运输，从而减少等待时间。晚高峰时段的平均行车间隔为3分51秒，运能提升高达125%，这一令人瞩目的数据预示着晚高峰的运力不足问题将得到显著改善。
福田站至岗厦北站的双向行车间隔在周末进行了优化，将原本的9分钟缩短至4分14秒，实现了113%的运能提升。这一变化在数据上体现得非常显著，预示着市民在未来的周末出行将更加方便快捷。
早高峰小交路调整
自11月9日起，11号线早高峰小交路的折返站将从机场北站迁移至碧海湾站。此次调整旨在优化地铁资源在高峰时段的分配，提升列车运行效率。与此同时，非高峰时段将保持现有运行模式。这一变动是地铁公司综合考虑不同时段的人流量等因素后作出的决策，旨在为市民提供更加合理的运营服务。
岗厦北站半程末班车调整
线路延长后，进行了一些调整。工作日与周末，岗厦北站至机场北站的半程末班车时间将从原本的00:30提前至00:15。市民需留意这一变动，合理安排出行计划，以免影响行程。尽管时间有所提前，但这一调整在地铁运营和线路整体协调方面具有显著意义。
14号线运能提升
此次调整不仅影响了11号线，14号线在工作日的早晚高峰时段也实现了运能的显著提升。这一变化标志着深圳地铁在整体运力提升方面迈出了重要步伐。无论是上班族、学生还是休闲出行者，都将从中受益。
岗厦北站同站台换乘
岗厦北站的变革同样备受瞩目。11号线岗厦北站已启用双向站台，11号线与14号线之间的换乘方式由此前的站厅换乘变更为同站台直接换乘。这一调整显著提升了乘客的换乘效率。尽管上下车操作需分别在两个站台完成，但此举能有效缓解以往同一站台上下车时的拥挤状况。对于穿梭于城市间的市民而言，这无疑是个喜讯。
11号线二期不载客试运行
11月9日，地铁11号线二期（岗厦北站至华强南站）开始了不载客的试运行。然而，目前该线路的新区段尚未开放。对于前往华强南站的乘客来说，需在岗厦北站下车换乘。市民朋友们请注意这一变动，以免走错路或耽误行程。
深圳市地铁部门向公众发出提示，针对岗厦北站11号线与14号线换乘方式近期调整，乘客需遵循车站工作人员的引导或依照站内指示牌有序上下车。对于习惯使用这两条线路的市民而言，这次地铁的变动您有何看法？欢迎在评论区发表您的意见。同时，我们也期待您的点赞与文章分享。
